339 舰队失踪 (第2/3页)
，和时间赛跑了！
在于明的指挥下，十艘炮艇排成两列纵队，向着洪水区进发，由于河水流量增大，所以波浪也变得湍急起来，洪水区之前的河道很窄，所以波浪就更大了，波浪在船身上引起的倾斜角瞬间就增大到十度！十度听起来不大，可是船身是在这个角度左右晃动的，如果此时突然有一个急浪打来，船很有可能发生倾覆！
更危险的事情还在后面，如果把此时的松花江剖开，一个人站在边上观察波浪的话，他会发现波浪好像一条条正弦曲线，船就随着这条曲线，从波峰到波谷，再到波峰，如果波浪的能量很强的话，船就会在波峰处被重重抛向天空，然后再落回水面，这个距离不会很大，也不需要很大，船身离开水面几十厘米的时候，落在水面上的撞击力就足够撞断龙骨了！
这些炮艇都是蒸汽机螺旋桨推进的，螺旋桨是推动水的，发动机传递给它的驱动扭矩和水对它的阻力扭矩相等，当艇身离开水面的时候，螺旋桨就会处在什么都不推的状态，于是没有东西为它提供阻力扭矩，这个时候螺旋桨就会在巨大的驱动扭矩之下飞速旋转。这种状态被称为“飞车”，是十分危险的，因为转速一快，首当其冲的就是轴承，轴承都是按照额定工作状况设计的，只能承受一定转速的摩擦力，当转速加快的时候，产生的巨大热量就会烧坏轴承。
接下来受难的驱动轴，轴在制造，安装之后，质量心绝对不可能几何心上，这样在转动的时候就多出来一个偏心力矩，让轴绕着轴承心连线转动，从外面看上去就是轴在不停地振动，当转速很高时，轴的振动也会增大，轴就会撞击到和它连接的部件，从而造成很大的损坏。在波浪行船，一定要加装压舱物，这样波浪就不容易推动船身，可是舰队没有时间装压舱物！将士们与波浪战斗的唯一法宝，就剩下了高超的技艺和坚定的意志！
在船被波浪推起来的时候，如果能下压船头，让船头和波浪成一定角度，就能有效地减轻危害，不过这个时机和角度不是一般人能掌握的，所以掌舵的都是最有经验的老师傅，他们都是林远新近招募的，在江上跑了几十年的
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