第八十七章 飞机的心脏 (第3/3页)
挥下将一些设备安装到位。
在这个飞机制造厂中，机工课有各式机床百余台，包括车制汽缸体的自动车床，车制汽缸散热片的多刀车床，汽缸螺纹铣床，加工汽缸头球形面立车，加工主副连杆的双面铣床，jīng镋连杆轴承的jīng密镗床，金刚石镗床，坐标镗床，螺纹磨床，无心磨床与制活塞环磨床。
而热处理间有大型渗氮炉，渗炭炉，高温刀具淬火炉，盐浴炉与各种电炉。电镀间设有清洗、电镀、拋光、喷漆、通风一套装置。可以供镀锌、铬、铜、锡、镉及镍。并可对铝件进行yīn极处理。装配课有同时装配5台发动机的生产线。
另外那些玲琅满目的测试与计量仪器、试车台、熔铝电炉、造型机等让众多的工人大开眼界。这些设备要不是有英国专家现场教授，可能要靠中国专家和工人们自行摸索，很难到达原本灰背隼发动机的应有xìng能。看到这点何俊才不由感谢起英国zhèng fǔ和军方的细心来，他没有想到原来有了设备，如何合理地使用这些设备也如此之难。这个举动让他心中为英国增加了一点好感，但是他不停向自己强调，国与国之间只有利益，没有恩亲一说。
所实话，能看到这么多的珍贵设备实属难得，可能何俊才没有感觉，但是其他中国人何时能看到自己国家有这么先进的设备，所以干劲十足，争取早rì能发挥出他们的作用，有效抗击rì寇的入侵。看到大家干劲十足的场面，何俊才对建设工作放心了下来。
“我们估计1个月的时间，第一航空发动机制造厂就能进行试生产。”厂长张丕滋说到，他毕业于云南航校，就是何俊才前一天去的那个地方。
“不错，如果在建设和试生产过程中有什么困难请报告给经济管理局。要知道，第二飞机制造厂对你们的发动机可是望眼yù穿啊。”何俊才说到，“关于生产的组织，你们准备如何开展？”
“我厂技术管理由总工程师负责，总工程师直辖设计所、标准课、工作准备课、检验课。生产管理由工务处负责，工务处下设铸工、机工、装配、设备、购运与支配等六课。其中支配课为全厂生产的控制中心，下设器材总库、考工股与生产支配室。支配课掌握全产的生产人力与物力调动权，并向厂长提出生产指示图表，让厂长了解全厂生产状况。工务处并负责处理一般的技术xìng问题，只有重大问题才与总工程师共同研究。”张丕滋介绍到，这套组织架构他是他综合了英美两国的特点设计出来的。他继续补充到：“厂内的实际生产作业也与国内一般编组不同，不设班、组等组织。在车间的技术员依图纸与工艺文件安装工夹具，试制头两个零件，若初检合格，即让cāo作工人直接生产。这样能最大程度实现标准化流程”。
“很好，久闻张厂长jīng于管理，今rì一见果然名不虚传。”何俊才赞叹到，随后他抽出一本材料，“这是工业工程学（industrialengineering）的一些材料，也许可以帮助你们改善一下工艺流程，要知道质量和速度都是我们所追求的。时间不等人，你们即是在生产，也是在战斗。”何俊才希望他们能探索出适合中国的工业管理艺术。