第八十五章 航校(一) (第2/3页)
再开班，校舍也挪做他用了，所以这里的校舍都非常破旧，多为泥砖修造，非常简陋。从这里到市区街道也多用石板铺设，天雨路滑。机场的跑道和停机坪以及附属建筑都非常简陋，总之物资条件比原来在杭州笕桥时相差甚远。
何俊才上台之后，从经济管理局的特别款项中拨出一笔用来扩建校舍，修筑公路和机场。现在这里已经面貌一新，可以同时容纳数百人的教学。可以说何俊才最支持的两件事情就是航空工业的发展和航校的发展了。
“岂敢！岂敢！”沈德燮意识到自己的自谦似乎是在间接批评这位财神爷，赶快出来澄清，“航校rì新月异，发展众目可见，实在是要感谢鹏飞老弟啊。”
“哈哈，所以说，我们俩就别谦虚了。今天我来可是带了重要礼物来的哦。”何俊才见好就收，将话题引到另一个方面。
“哦？后面的诸位可是从英国归来的飞行员？”沈德燮早就听说要来这样一批教官，猜得了**不离十。
“答对了，这十二名飞行员原本就是我第四飞行员中的骨干，现在经过不列颠空战的洗礼，已经脱胎换骨，超脱进入仙界！”何俊才开始吹嘘起来，“你可别小看他们，他们每人都获得了英国空军翼型奖章，要是在英国，你我都得向他们敬礼哦。”
“哈哈，欢迎欢迎！这真是太好了。其实这些人大部分我都认识，他们是从zhōng yāng航校三、四期毕业的。现在我们的教官一般是五、六期的毕业生，有了他们的到来，对我们的航校教学质量必定有非常大的提高，这真正是一份大礼！”沈德燮高兴地说到，
福州人沈德燮在中国空军中鼎鼎有名。他1913年进入běi jīng南苑航校第二期学习，成绩优异，旋即被保送到英国皇家空军学院深造。数年后学成回国，沈德燮被派往上海筹建海军部航空处，以海军上校军衔任该处处长兼上海虹桥机场场长，同时创办航校，负责训练和培养民国时期第一批海军飞行员。为中国航空事业打下基础并做成巨大贡献。1924年他出任保定zhōng yāng航空教练所所长（后改为国立保定航空学校校长）。投身国民革命军后任国民zhèng fǔ海军部航空处处长，国民zhèng fǔ军政部航空署军务处处长，航空署上海航空工厂厂长。沈德燮不但善于管理，同时也有一手高超的飞行技术，1936年西安事变发生后，蒋介石的美国顾问端纳及宋美龄、宋子文先后从南京飞往西安，其座机的驾驶员就是沈德燮。
“怎么样，我送上了这么一份大礼，你怎么也得带我参观一下你的zhōng yāng航校把，我要看看你这个校长是否把我们经济管理局的钱乱花了哦！”，何俊才笑着对沈德燮说到，浮空基地的10余部模拟飞行装备和5架教练机还在这个航校呢，何俊才最担心的是这些跨世纪的装备会被某些败类倒卖掉，如果落入其他国家手中问题就大了。
“行，这里很多东西本来就是你这个大老板支持的，
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