第八十五章 航校(一)

    第八十五章 航校(一) (第1/3页)

    有了浮空基地这个利器，这批装备第二天一大早就抵达了贵阳，在那里他们将运往贵州大定正在建设的第一发动机制造厂。而何俊才则带着刚从英国返回又被分配到zhōng yāng航校当教官的飞行员们来到了昆明，他将第一次访问这个历史上赫赫有名的航校。

    对于昆明巫家坝机场，何俊才一点都不陌生，后世由于工作需要，他经常来到这里。甚至在21世纪初，这里仍就被作为军民两用机场在使用，仍能看到高shè炮阵地和一些战斗机。而现在zhōng yāng航校就坐落在这里。

    zhōng yāng航校原本在杭州览桥，她为抗rì初期提供了大量的飞行员，空军的大部分飞行员都毕业于zhōng yāng航校。由于rì本人的入侵，zhōng yāng航校不得不迁移到后方，最终航空委员会选择了昆明的云南航空学校旧址。

    1922年（民国十一年）冬，云南省督军兼省长是唐继尧响应孙中山先生“航空救国”的号召，积极创建航空学校，开辟机场，于昆明南郊四公里之巫家坝，建造校舍，设置机库及学校。建校之际，即招考国内外优秀青年及聘请国内外航空专家，担任飞行教官及顾问，与当时之东北、广东、南苑各航空学校，同为中国空军的摇篮。后来巫家坝机场还开通到数个城市的航线，是中国首个国际xìng机场。

    在何俊才的时空中，巫家坝机场更有两项在抗战立下的大功。其一是作为驼峰航线的终点为抗战中转了大量的物质，其二是作为飞虎队的基地在打击rì本入侵方面发挥了巨大的作用。当然现在这一切都没有发现，可能永远也不会发生了。

    何俊才乘坐的dc－3联络机直接降落在了巫家坝机场，随行的还有10余名在不列颠上空让德国人颤抖的中国飞行员。为了保证他们的安全，第十一大队甚至派出了4架战斗机和一家侦察预jǐng机来为其护航，4架歼一型战斗机优美的身姿让地面的航校学员惊呼不已。

    刚走下飞机，便看见沈德燮少将向他走来，沈德燮不仅是老牌的空军将领，空军训练部的部长，还是zhōng yāng航校的校长，在这里他就是东道主。

    “稀客啊！稀客啊！鹏飞老弟，你终于肯光临我这破破烂烂的地方了。”沈德燮之前曾经跟何俊才打过一段时间的交道，所以跟他比较熟悉。

    “少悦（沈德燮的字）兄，你要说航校还是破破烂烂的地方，那可就是在打我们经济管理局的脸了啊？”何俊才笑着回答。他早就知道航校对空军的重要xìng，所以从一开始就非常支持航校的建设。不但将浮空基地上原有的十来套模拟飞行训练设备赠送给了航校不说，还利用职权的便利四处收集了各种战斗机教练机用于充实航校的飞行器材。自从何俊才当上了空军经济管理局局长之后，更是注重了航校的建设。

    由于zhōng yāng航校迁入的是云南航空学校的旧址，而自从1933年起云南航空学校就未

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