第五十七章 壮大的赴英航空队 (第3/3页)
回来的。
“是啊，干杯。为了中国！”派克少校费力地挤了进来，“为了大英帝国！”
今天晚上，大家都喝醉了，他乡遇故知，这可是人间的三大喜事之一。
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第二天一大早黄新瑞找到了柳哲生，将大大的一个包裹交给他，里面都是第一批援英人员家人所写的信，所谓“烽火连三月，家书抵万金”，即使大大咧咧的柳哲生也感到眼眶湿润。
“黄队长，既然你们的飞机暂时来不能配备，就用我们中队的飞机开始训练吧。除了战备巡逻的战斗机外，都给你们使用。”柳哲生对着黄新瑞感激地说。
“那感情好啊。我可不会客气哦，我早就想试试驾驶喷火式的感觉了！”黄新瑞高兴地说。
就在黄新瑞等人试驾英军的喷火式和飓风式战斗机在天上撒欢的时候，徐焕升正在欢天喜地地接受那25架英俊战士重型战斗机。第二次世界大战开始前，大多数国家对于双发重型多用途战斗机并不十分重视，因为对于白天的战斗机承担的任务，单发战斗机已经基本上能够胜任，只有德国从30年代初期一直在发展bf－110重装备、远程双发战斗机。不列颠空战开始后英国皇家空军才发现，缺乏一种较“飓风”“喷火”留空时间更长、能够执行多种任务的重型战斗机。特别是在近几次的夜间轰炸中，英国损失惨重。
英国原来也有少数baultonpaul公司的“挑战者”战斗机，能负担夜间战斗机的职责。但是xìng能较差，数量较少。“英俊战士”在最需要的时候服役了。它能够在1940年服役得益于bristol公司的深谋远虑。1938年，bristol公司预见到在可能的战争中需要一种重型战斗机，决定自费研发一种双发重型战斗机。它装备两台hercules发动机和四门20mmhispano机关炮。现在这款飞机上还装备了最机密的夜间截击雷达，得益于中国提供的高能多腔磁控管技术，英国得以将雷达小型化，特别是雷达的天线小型化，将雷达装在重型战斗机上。前座的飞行员负责驾驶和攻击，后座的飞行员负责通信和雷达，两名飞行员就能负担起夜间战斗的职能。
“哈哈，好马配好鞍。英俊战士驾驶英俊飞行员。”徐焕升一面抚摸这款重型战斗机的外壳，一面自恋地说。让几名地勤人员偷笑不已。其实徐焕升一开始就是驾驶战斗机的，后来由于人手不够被抽调学习驾驶轰炸机。热血的他一直希望能重新驾驶战斗机上天战斗，而不是驾驶轰炸机等待别人来攻击。而且这款“英俊战士”战斗机速度快、火力强劲，比他以前驾驶的sb－2、tb－3和rì本九六式陆上攻击机xìng能好得多，所以他都有点忘乎所以了。
加好油后，徐焕升就迫不及待地坐进驾驶舱，准备亲自体验驾驶这款飞机的快感。而57中队的其他人也纷纷登机开始进行适应xìng训练。一时间，机场上空到处都是上下翻飞的战斗机，他们时而拉升，时而俯冲，让机场指挥官派克少校头疼不已。
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