第二十五章 胜负关键 (第2/3页)
着什么。
迅速打转方向盘，池谷将车子出弯以后，终于笑了。
“看来这辆ae86胜过gtr的关键点，是车胎。”池谷慢悠悠说道，而文太不出意外。
文太吐了一口烟雾，说道：“你想换光头胎？”
“嗯。”池谷点了点头，他喝了一口可乐：“光头胎来装上车速本来就慢的86，看起来是一个疯狂的做法。但是对手是头重脚轻的gtr，而且驾驭他的人，并不见得有多聪明。前半程的路段，拼的是直线马力。380匹的马力很快，86无论怎么改动，都还是会输。在车距上会落后给gtr，但是只要拓海跟得紧，不至于被甩得很远。”
“而后半段路程，车手才是主角，而车子只是配角！因为驾驭gtr的中里毅，跑法存在很大的缺陷！他太依赖车子马力造成的悬殊。gtr和中里毅的跑法一样，在国宝级称号的背后，隐藏着巨大的缺陷。”
文太点了点头，他的笑容，看得出来对池谷分析的赞赏。
“gtr属于分重比例并不均匀的高速跑车，车身重量大部分集中在车头部分。在秋明这种弯角又大又急的连续弯像32这样车头过重的车很容易推头导致转向不足，加上他的主人是过分依赖马力的车手，使得abs和行车电脑分配扭矩让车轮的负荷非常大！”
“所以gtr必然输掉的关键点有两个！一点是刹车过热，对车子持续的平稳xìng造成极大的影响。而另外一点则是致命的！”池谷喝着可乐，平缓的说道。
文太弹了弹烟灰：“因为车胎的磨损让他入弯的时候偏差距离大，所以你让86装上很少人用到的光头胎。在后半段路程，可以让车在转弯过程中尽情的加速而不用担心会打滑，因为光头胎的特xìng，就是与地面接触面积大从而抓地力强，使得86入弯的时候平稳xìng及入弯的时候偏差距离小
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