第1252章 荣升

    第1252章 荣升 (第1/3页)

    老俩一去美国就没了音讯，肖远航只能通过和姜珊的电话了解父母在哪的情况，老俩口一见到自己的孙子和孙女高兴得不得了，是乐不思蜀，而且向那位翻译学起了英语，一副打算长驻美国的架式。

    7月中旬，辽顺线全线改造完成，经过多轮对机车车辆进行测试，最高时速达到了157公里，辽顺线140公里的城际快速列车试验成功，部里也派员参加了测试和检衡，经鉴定完全达到了安全标准。

    辽东铁路局趁热打铁，立即将8月1日正式开行辽顺城际快速列车的计划和方案上报铁道部，铁道部也迅速做出了指示，同意辽东铁路的开行辽城至顺城间1/2次、3/4次，5/6次、7/8次的方案。

    虽然每天开行8个车次的城际列车，但都是运用一套车体，每天在辽城至顺城间往返开行4次，上午2班，下午2班，开行之后再根据需要进行调整。

    开行的准备工作虽然时间很短，但是前期的准备工作十分充足，机车和车辆都是调配好的，只是对列车乘务人员要重新进行安排和调整，另外，在对外宣传上辽东铁路局大力造势，同时，邀请铁路部、京城部分媒体、辽东省政府、辽城市政府以及辽东各地方媒体参加式，并乘坐首趟列车进行体验。

    对于辽城至顺城间开行时速140公里的城际列车，辽东省政府和辽城市政府十分的重视，对些热情也很高，派出了主管交通的副省长和辽城市长亲自参加式，省直相关部门和市直相关部门的负责人悉数出席了式，常部长代表铁道部亲临辽城参加式，并致贺词，京城的相关媒体和辽东的相关媒体闻风而动，纷纷前来采访中国第二速度的城际列车的开行。

    辽城至顺城的1次城际列车早06分开车，开行仪式定在5点30分。8月1日早上。辽城站台上锣鼓喧天，彩旗飘飘，铁道部、辽东铁路的领导，辽东省政府和辽城市

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