第三百零五章 橙色海洋 (第2/3页)
各被停赛一场。这样的处罚严格的说起来还是火箭队吃了点小亏。因为勇士队停赛的三个人几乎是平时从来不上场地。根本没有进入老尼尔森的八人轮换阵容。
火箭队这边海德却是替补席上一门火力十足地重炮，每场比赛还有15分钟的上场时间。施耐德得到的机会较少，不过因为与海德打的是同样的位置，一般海德不能上场的时候都是施耐德在顶替他的位置，所以这次海德与施耐德两人一起停赛，攻击后卫地替补环节上火箭队就缺了一大块，整场比赛攻击后卫和小前锋的位置只能让麦笛。王飞，罗伊三个人顶着打了。所以严格说起来，火箭队吃亏更大一些。
不过这一切都不重要，重要的是火箭队的实力在勇士队之上，即使没有了海德和施耐德，麦笛，王飞与罗伊的配制依旧是联盟大多数球队的锋卫线无法相比的。在4月28日，火箭队客场挑战勇士的比赛。得到充裕上场时间地麦笛，王飞，罗伊三人却是发挥异常出色，麦笛砍下27分13次助攻和11个篮板的三双成绩，王飞也拿下了11分，11个助攻和11个篮板。火箭队首次在季后赛的比赛，同时有两名球员砍下三双的成绩。再加上罗伊的21分，尽管AO明在勇士队疯狂的冲击面前体力损耗严重，只拿下了19分，但火箭队依然以攻破攻，以110比103战胜勇士。
但是到第四场，没有退路了地勇士队却是在甲骨球馆那两万多球迷们疯狂的叫喊声，扳回了一局，这场比赛勇士队并没有把他们的疯狂火力发挥到及至，只拿下了102分。相反勇士队却是把自己的防守发挥的非常疯狂。让火箭队没有发挥出自己的水平。全队除了AO明一人砍下36分15个篮板之外居然没有人得分超过12分，所以当火箭队再回到自己主场的时候。双方的大比分已经变成了2比2！
这四场比赛打将下来，本来在第二场火箭队轻取勇士之后，已经销声匿迹了的“黑八论”又一次尘嚣至上，同时爵士居然3比1领先小牛。爵士的主场几乎无法攻陷，小牛被逼到了悬崖边上。但是爵士队地崛起是受到大多数立者认可地，他们觉得爵士队有这样的实力。但最后鹿死谁手即使是爵士3比1领先了，也没有人敢下定论，因为小牛地实力在那里摆着，接下来的比赛又有两个主场，只要撑过爵士队的最后一个客场，小牛队还是有很大希望晋级的。
倒是热火队，衰败的速度让人惊讶，作为卫冕冠军居然在季后赛的第一轮就被年轻的公牛队横扫出局。卫冕冠军在季后赛第一轮被淘汰不足为奇，但是在第一轮就被对手横扫，热火队却是破天荒的头一回。被横扫之后，莱利并没有给人太沮丧的感觉，但是谁都知道，这是一个契机，现在这个老爷热火在这个赛季结束之后一定会解体。而到时候热火队到底会是浴火重生，还是会一蹶不振，就看莱利的运作了。其他被横扫的球队还有魔术和奇才，活塞与骑士已经轻松的分别挺进到下一轮。
回到自己的主场之后，火箭队重新找到了节奏，AO明在上一场发挥出色之后，这一场比赛同样发挥优异，30分12个篮板6个盖帽和4次助攻，打出华丽的全能数据。而这次他的努力没有象上一场比赛一样白费，王飞和麦笛各自贡献了20分，麦笛还送出了11次助攻。在越来越金刚化的AO明和越来越纳什化的麦笛带领下，火箭队在自己的主场没有费什么力气，就以112比89战胜了勇士，得到了这个系列赛的赛点。
“比赛到了这个时候才算是有些意思了！”坐在赶赴甲骨球馆地大巴上，王飞看着窗外奥克兰的夜色。只觉得全身的血液就要沸腾了。说实话，王飞现在甚至爱上了甲骨球馆。要是再把时间的指针拨回到两年以前，再让王飞重新选择的话，难保他不会选择去金州勇士队，因为他太喜欢勇士队主场的气氛了。甲骨球馆和丰田心比起来，真的是一个天上，一个地下！
“那里地确很爽！”坐在王飞前面的麦笛少有地接过王飞的话头。道，“我以前来这里打球都不是很高兴。因为我讨厌太嘈杂的环境，在奥克兰球迷们的鼓噪声，我总是觉得很难受！但现在我不这样认为，打了这两场系列赛之后，我觉得这里才真正是打篮球的地方，而不是大剧院！”
王飞看着扭头过来的麦笛，淡淡的笑了一下。第二场比赛结束之后，AO明麦笛和范甘地分别发表了个人声明，表示了对诺瓦克地支持，王飞也代表球员们对诺瓦克进行了声援。知道自己有些过分的休斯顿球迷们纷纷在媒体和网络上撰表示了对诺瓦克的道歉，并且在第五场比赛的时候拼命造势来表达对球员们的支持。只是他们造势的本领在奥克兰球迷面前，真的不值一谈。
窗外奥克兰的夜景相当美妙，奥克兰，位于美国西海岸加利福尼亚州。是州内第四大城市，地处旧金山海湾地区心，也是全美第大都市区‘旧金山――奥克兰‘地区地心脏。西临旧金山湾，与旧金山市隔海相望。兴建于1936年的‘旧金山一奥克兰海湾大桥‘（亦称跨湾大桥）连接着两市。‘奥克兰‘一词是英‘橡树之地‘的音译。这里原是旧金山湾东部沿岸的一片美丽的橡树林，城市由此而得名，连市徽都是一棵橡树。
远在大西部的奥克兰地区与美国东部隔着高山、沙漠和平原。然而。这种隔绝却意味着自由，也使移居在这里地人们顽强地热恋着这块土地。随着1849年淘金热，大批美国人的涌入，1851年往旧金山的渡口开通，1852年设镇，1854年设市，1869年成为央太平洋铁路（今南太平洋铁路）的西部终点。
对于华人
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