【379】真是燕京车神？ (第2/3页)
果其他选手没有出现失误，而自己出现一点点的失误，那就必输无疑。
高手，必争分毫。
第一个弯道之前的赛道是所有弯道中最长的赛道，大概五公里。死亡赛道全程二十七个弯道，共计二十八段，每段有长有短，长则四五公里，短的不到一公里，转瞬即过。
连着数秒，四辆车都是并驾齐驱，然而后面的赛道根本容不下四辆车并排。所以在过第一个弯道之前，四辆车必须分出先后。
如果是纯粹的赛车，分成先后就可以了，但这四人‘各怀鬼胎’，为了自己心目中的结果，不是简单分出先后就行。克鲁和阿迪要想办法，让阿迪和白斯前后压制狄宇，让克鲁冲到最前。而狄宇和白斯就简单很多，没有这么多规则，只要打破他们的算计就行了。
就在临近第一个弯道之际，狄宇突然出乎众人的意料加行驶，过左边的克鲁和阿迪，影响了他们一下。
“还加？！”
“怎么能在这个时候加呢？”
观众们有不解，有担心的，他们都在怀疑狄宇是不是不会开车，现在四辆车的度至少三百五了，就算保持这个度也很难过死亡赛道的弯道，再加几乎要冲出赛道，直接掉落山坡。不仅站台上的观众不明白，克鲁和阿迪也不明白！
f1赛车的最高时理论上可以达到九百六以上，但没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。而转弯度最快也就三百左右，就更别说死亡赛道这种高难弯道，能保持二百八的转弯度已属相当不容易。世界上f1赛车最快度是在美国产生，唯一一个时过四百的，还是测试度。
如今狄宇在过弯道之时，竟然将度提至三百五以上，几乎是不能顺利过弯道的。
一眨眼的功夫，狄宇就朝过他们一个车身。克鲁和阿迪正想看看他如何过这个赛道的时候，狄宇突然又将度减慢，比加前的度还慢，已经到三百以下了。克鲁和阿迪暗笑，还真以为你会以过三百五的度过弯道呢！
“什么！？”
就在他们沾沾自喜的时候，被狄宇影响了过弯道，白斯已经完成第一个弯道顺利进入第二段，而狄宇因为减，跑到最后一位。至于克鲁和阿迪依次在中间。
次序就此确定，四辆车先后快在死亡赛道上奔跑。
现在的次序是白斯领先，克鲁次之，阿迪第三，狄宇最后。这样一来，先前设定阿迪和白斯包夹狄宇的计划彻底泡汤。他们二人反被白斯和狄宇包夹在中间。
然而此时克鲁、阿迪和站台上的陈光等人都没意识到白斯出了问题，只以为刚才谁都没料到狄宇会突然加、减地影响克鲁和阿迪过弯道，白斯也没有想到，所以冲到最前面去了。
这对他们的计划很不利，至少要杀他让克鲁赢很难做到了
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