345 生死时速

    345 生死时速 (第1/3页)

    上千万的车跟十几万的车区别还是很大的，抛去内饰，外形，等外在，就拿动机来说，那绝对不是一个档次的。泡*）

    虽然林成不知道具体这个布加迪威龙是几缸动机，但是光听声音，绝对不是八缸机器能出来的，应该是十二缸的机器，那声音在外面听起来就仿佛喷气式飞机动机一般，轰鸣声。

    十二缸的机器要论排量那都是六点零左右，提快到你无法想象。

    林成在汽车c-o控上绝对可以堪比方程式赛车选手，肯定比这个布加迪少nv要好很多，从刚才的起步上就能看的出来，但是林成始终无法领先这个布加迪少nv太远，在弯道的时候，林成的确能过这个布加迪少nv，但是在直道上，布加迪威龙太强悍了，林成就是把油m-n踩到底也不过一百八十迈，旁边的刘琳更是害怕的捂住了眼睛。

    没把车开过一百八十迈的根本无法体验那种急的感觉。高上的一百八十迈跟一级路上的一百八十迈绝对不是一个感觉。

    高上，你不用担心有岔路，基本都是直路，而且旁边的车都很快，大货都能开到一百多，而且丝毫不用担心旁边突然窜出一辆车，一个人，就安心的提就行。但是在一级路上不远就有岔道，随时可能出来一辆摩托车或者是农用三轮车，三轮车往大道上拐的时候，可不会左看右看，也不管大道上有没有车，拐弯半径基本就是最大半径，能达到十几米，能占到道路的一半，在这种路况下，你敢把车开到一百八十迈吗？

    这还是一级路，在城市路况下，敢把车开到一百五六以上的，那基本就是两种情况：一是车不是自己的，二是命不是自己的。

    林成就属于第一种情况，车不是自己的。而布加迪少nv则属于第二种，命不是自己的。命是自己的，谁敢在城市里把车开这么快？

    林成在直道上没有任何的优势，布加迪少nv在直道上百米加只需要五秒钟，而林成却需要将近九秒，林成在直道上狂踩油m-n，也只有一百八十迈，但是布加迪威龙在直道上却可以达到二百四五。

    论胆量，林成固然是胆大，但是林成胆大是建立在本身实力的基础上，眼力和对身体的控制力，包括手上的听劲，有情况，林成基本可以保证人车无事。但是布加迪少nv却没有任何凭借，林成的眼力分辨一个人是否是拳术高手，还是可以看的出来的，少nv仅仅凭借的是胆量，不把生死放在心上的胆量。

    这样的人，说句好听的是胆子大，说句不好听的就是傻bī二百五。不是二百五，谁能这么糟蹋自己的生命。

    有种气质叫“视生死如等闲”，但是那是在没有别的选择的前提下，必须得死的情况下，把心事放下，安心接受这个生命中最重的安排，这才是好汉子。你有别的选择，你不去选，非选死，那只能送一句话好言难劝该死的鬼。

    对于布加迪少nv这种疯狂不要命的行为，林成当然是持反对态

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