二 中秋惊梦 (第3/3页)
林倬汉草草地洗刷并早餐。若在平日，林倬汉的饭量是很大的，老有人问他吃那么多怎么不长肉啊？他常说：“你知道大脑要消耗多少热量吗？”自信之情溢于言表。但今天似乎没有胃口，也没叫石头说要闻，因为林倬汉觉得脑子有点乱。为了理一理上午学术报告会的讲演思路，林倬汉看看时间还早，决定早上不开车，坐地铁去人民大会堂。其实同样的报告，林倬汉在科学会堂，清华，北大作过许多次了，但这次不一样，是全国科技大会的一项议程。脑子里还都是梦里的乱像，需要运动运动，清清思路。
林倬汉穿上“永动鞋”，和石头一起奔向地铁站。“永动鞋”是林倬汉的四五年前在合肥中国科技大学研究院工作时的一项发明，用纳米材料制作的鞋底可以把压力变化转换成电能储存起来，也可以充电，走路的时候发电，走累了可以用电在平地上滑行，最高时速可达18公里（专家说那是人碰撞后不至于伤筋动骨的安全限速），可以让人们不间断地步行，所以叫“永动鞋”。说起这项发明，和林倬汉的父亲有关。父亲是一位城市规划专家，他发现国外除了特大城市偶尔堵车，一般城市基本不堵车，但中国却每一个城市都堵车，连家乡越州这种四五十万人口的中小城市也天天堵车，主要原因是人流、自行车和汽车交织，就像混凝土中水泥和大小石子的级配，一堵车就把十字路口的空间灌得严严实实的，不容易疏散。父亲提出要取缔自行车，发展公交。也想到过用轮滑鞋替代短程交通，但因为材料问题没解决，他的倡议还是搁浅了。直到林倬汉发明了“永动鞋”，才使广大老百姓自发地喜欢穿，城市交通一下子腾出了自行车的行车和停车空间，堵车问题得到极大的改善。甚至连钢铁需求都得到一定的缓解。当然，许多自行车企业纷纷改行做鞋，使“永动鞋”一下子风靡全球。这正应了父亲的一句话：“什么时候中国人用了，世界上就短缺了；什么时候中国制造了，世界上就过剩了。”
和“永动鞋”同时，林倬汉还发明了地铁上的“集能座”，有人开玩笑说林倬汉把自行车从马路上搬到了地铁车厢，就是把地铁车厢的一部分座椅改成了独轮车一样的“蹬座”，乘客可以边坐边蹬，“集能座”就会发电储存，同时电解水给车厢补充氧气。从理论上计算，集能一天，可以让列车运行差不多两小时。所以乘客还可以积分换取月票。“集能座”投入试用后，就不断增设，现在差不多占了百分之七十的坐席。有人做了一个调查为什么“集能座”这么受欢迎，原来“集能座”可以节省空间，还有很多白领把回程当成了健身房和氧吧，当然还能省钱，又环保，使地铁更受欢迎。后来有人建议马路公交车上也改装，但公交车没有地铁平稳，因此安全性不好，就罢了。集能座投入使用不到一年，日本广岛大地震，两辆地铁困在地下，断电、新风换气系统全部失效，幸亏有“集能座”提供的氧气和微弱的电力，才使两车人坚持了十几小时没有闷死和发疯，等到了救援。另外有一辆车上的乘客齐心协力用蹬车把地铁“蹬”出了隧道，活出生天。日本首相代表全体获救人员专门向林倬汉发来感谢信，并盛情邀请林倬汉去日本国家科学院工作。林倬汉谢绝了。但随即中科院就增补林倬汉和叶宇尘进了院士。
林倬汉和石头上了地铁，林倬汉拿出月票积分卡插在蹬座上，便发疯似的蹬起来，旁边的人用异样的眼光看着这个有点面熟的小伙子。因为地铁和公交上都约定俗成，就是早上出行大家都在谋划一天的工作打算，一般不大声喧哗或影响他人；下午回程则轻松得多，有人谈笑，听音乐，蹬车健身。林倬汉的幅度显然是大了点。石头看到了旁人的眼光，解释说：“他…大哥过世了。”大家这才收起恼怒的眼光，转而成为同情，继而又变成怀疑的目光：像他这样年龄的小伙子，应该是计划生育年代出生的，怎么会有大哥？