第二百六十八章 摩托车企业 (第3/3页)
的小型电气设备生产线经由远东送到了国内，电启动装置并不复杂，只要能有生产线就能开始大规模生产，因此我们国家已经具备了生产新一代摩托车的条件。
“我觉得摩托车也可以分为高中低三个档次。款式新颖、制作jīng美、动力强劲的摩托车可以按照高档次出口创汇，而大功率、经久耐用的摩托车可以运用到军队以及公安部门，其他档次地都能进行出口，比如中东以及东南亚各国都能吸收不少我们生产的摩托车。
国内各地销售的摩托车我们可以保留高档车的发动机，但是jīng美和新颖可以改为经久耐用的简易模式。目前我们国内需要地运输力会越来越大。拖拉机生产线地增加以及汽车厂的建设都需要一定地时间，一些偏远地区简易公路的修建也会相对比较困难。我们能把适应于山地、高原、丛林的多地形摩托车生产出来销售到祖国大地上去，能极大的缓解国内已经发展建设而造成的运输压力。”陈榀的话让在场的人都点了点头，上海手表厂的事情让他们知道了同样的东西经过不同包装之后能卖到更高的价格，既然我国摩托车产业能有庞大的市场，那么在拉动内需的同时，出口创汇也是加强我国产品影响力的一个重要因素，对不同的地方出口不同要求的摩托车是每个人都知道的，比如美国、欧洲以及中东地区，那边肯定会需要豪华的摩托以及中档次的民用摩托车，而东南亚各国以及南美、非洲国家就肯定需要低档次的摩托车，当然中档次的车也会有一定的市场。
“这个提议相当不错，刘海波也是这么汇报上来的，我们已经决定赞成刘海波的计划了，另外听说上海手表厂在全国派遣了售后维修人员，这个是怎么一回事？”c副总理笑着点头问道，对于上海手表厂的现状zhōng yāng相当满意，每年可以多出2亿美元外汇收入谁不喜欢，再加上产业化的同时，国内的手表价格也是一再降低，市场上购买手表也不再需要单位开具证明了，只要有钱就能购买，光这一项财政部就多创收几亿元，带动的相关产业也促进了当地的经济发展，因此对于陈榀这个当初的改革者，c副总理是相当喜欢的。
“这个是当初在手表厂改革的时候淘汰出来的工人，他们对于手表的构造有一定的了解，同时为了解决他们这一部分人的就业问题，因此我们就开设了一个售后服务公司，全面负责上海手表厂生产出来的手表质量问题，手表坏了可以在当地的售后服务站维修退换，目前在全国的售后服务站估计有上千家了，光这一点就能使得手表多卖出不少，毕竟有厂家的质量保证，大家买的也放心。”以前的售后可以说没有，如果东西坏了要找专门修理手表的师傅进行维修，要么就通过合作社送到厂家进行修理，这样不仅仅多花了钱时间又慢，多出了维修站，既能解决因为工厂考核不过关的人员，又能更好的站在顾客的角度解决售后服务的问题，一举两得。“关于售后服务的问题我们也商谈过多次，在国外早就有了一套行之有效的售后服务体系，而我们国家则在这方面少有建树，上海手表厂开了一个好头啊，我们将来的各个产品都要开始培养售后服务的意识，摩托车产业的发展壮大势必也需要专业的售后服务人员，否则一旦车辆出现故障，老百姓到哪去找人修理，这个问题我们可以拿到常委会上讨论，形成一个新的制度出来，手表厂不是有7天包退，15天包换，一年保修的先例吗？我们对一些产品也可以出这个制度，甚至将来能到3年或5年保修，这样我们的产品才具有竞争力，在国外市场才能更好的走通。”c副总理不愧为国内最先在国际上大炒期货的领导人，想法比较超前和魄力比较大，陈榀听了c副总理的话后连连点头，看来对于将来我们国家形成一套售后服务体系国家领导人都有了一个正确的看法。