第五节 树梢杀手 (第2/3页)
，总计飞行156架次，总飞行时数达65.9小时。这是史上首次营级规模直升机机降部署。
60年代，在越战中，美军大规模使用各类直升机，配合地面部队作战，以克服越南的高山密林、沟谷水网。一旦发现游击队，就进行闪电式的袭击，或者闪电式的撤退。从此越南丛林战被各**事专家称为“直升机战争”。此后，世界大部分国家的陆军都不同程度地装备了直升机，作为提高战场快速反应、快速机动的有效手段。70年代末期，苏联则依据与西方不同的概念发展出不同的直升机：集运输与攻击xìng能为一体的米24“雌鹿”直升机，在阿富汗战场被大量运用，并赢得了它的对手的尊敬。阿富汗游击队称呼它为“空中死神”。这些勇敢的阿富汗游击队如此评论这种直升机：“我们不怕俄国人，但我们怕他们的直升机。”此外，苏联也在此时组成建制有装甲人员运输车、轻型车辆及火炮的空中突击旅投入战场。80年代末到90年代初，由直升机构成的师级空中机动单位出现……
“未来的战争中，坦克已经可以退出战场了。从机动能力、打击能力、甚至防御能力等多种因素考虑，以直升机为核心的陆军航空兵将主宰战场！”这是昨天晚上理论学习完，叶扶苏他们与“田鼠”（戴宝书、田胜利的合称。也是叶扶苏为8734机组起的“新代号”。）在篮球场边上争论中田胜利的论点。这小子是个坚定的陆航拥护者。在他的眼里，坦克甚至没有大规模列装的必要。在出现更好的机动和防御能力之前，中国陆军应该大规模的发展陆军航空兵，而不是大量生产坦克（当然研究和小范围列装还是可以的）。至于其它的例如大口径火炮什么的也没有必要过多的生产。中国应该集中的发展直升机。
对此，习惯了炮声隆隆、战车滚滚、枪刺呼啸的步兵们，自然是嗤之以鼻。作为一种作战工具，直升机的机动能力，中、低空的滞空打击能力，陆航的确可以帮助步兵们克服很多传统作战中无法克服的困难，也为交战各方提供了更多可以选择的进攻、防御模式。但是，且不说越来越犀利的防空武器的打击，就是直升机本身的复杂xìng、脆弱xìng和高昂的成本，也不可能让直升机成为中国陆军的主宰。这是叶扶苏他们反驳陆航
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