151 布局地产版图 (第3/3页)
涨2.4%，而交通枢纽周边则放大至3.7%。
“这是桥梁。”他说，“先把宏观经济增长作为中介变量，建立起‘经济热度→人口流入→交通压力→土地溢价’的间接链路。等系统跑通这条路，再逐步替换更精细的底层数据。”
他授权开启“多维权重测试模块”，将“交通可达性”设为初始最高优先级，其次是“教育资源覆盖半径”和“产业聚集指数”。
新一轮运算启动。
十分钟后的输出结果显示，在五道口、望京、亦庄三个候选区域中，五道口以综合评分86.4分位列第一。关键加分项正是即将交汇的三条轨道线路，以及周边密集的科研机构布局。
“系统认了。”李航看着结果，“但它还没真正理解城市是怎么运转的。它只是学会了怎么套公式。”
“所有认知都从模仿开始。”陈帆打开文档编辑器，开始撰写第一份《地块潜力初筛报告》。标题下方写着：“基于跨域数据融合的城市发展空间预判——以北京五道口为例”。
打印机嗡嗡响起，纸张缓缓吐出。
他拿起那份还带着余温的报告，目光再次落在主屏上那个闪烁的红点。
“我们以前做的，是顺着市场的浪走。现在要做的，是看清水底下哪块石头会被冲上来。”
周婷已经开始整理专项基金的合规申报材料，同时设置新的数据清洗规则，确保后续采集的政府文件能被系统正确解析。李航则重新检查资金调拨路径，确认每一笔流转都符合跨境监管要求。
没有人再质疑这个方向。
但他们都知道，真正的难题才刚开始。
系统虽然锁定了目标区域，但在最后一次数据同步时，弹出了一条风险提示：
【政策风向模糊度上升：近期规划文本中“优先发展”类表述减少，“研究论证”“视情况推进”类措辞增加，建议延长观察周期】
这条警告没有被忽略。
陈帆把它复制进了报告附录，标注为“首要不确定性因素”。
他正准备下令暂停下一步实地勘察计划时，主控台左侧的辅助屏突然跳出一条更新：
北京市交通委官网，凌晨四点十二分，上传了一份《轨道交通线网优化研讨会纪要（内部参考）》的PDF文件，未设访问权限。
文件第十七页提到：“鉴于五道口片区地质条件复杂，施工难度大，是否调整13号线东延终点站，需进一步评估。”
陈帆盯着那句话看了两秒，然后对李航说：
“通知技术组，把这份文件加入深度语义分析队列。我要知道，‘地质条件复杂’是真问题，还是拖时间的借口。”