第143章 挖人与新的混动研发团队

    第143章 挖人与新的混动研发团队 (第1/3页)

    而且。

    丰田的路线走的是“油电深度耦合”，归根结底还是以油为主，不管怎么样还是得加油。

    国内车企的路线呢，混动只是一时的辅助，大部分工况，是可以猛猛充电的，当纯电车开。

    从路线上双方就不同了。

    结合未来的新能源大潮发展，这套双擎混动是必然不可能被国内市场接受。

    不过在现在。

    这套系统对于所有要走混动乃至增程式研发的车企来说，意义很大！

    是非常值得学习的对象！！

    哪怕增程车的技术逻辑不一样，但其混动发动机的热效率优化、结构设计集成度、NVH噪音控制方面，也是相当值得研究的。

    特别THS混联系统本就比增程式系统高效复杂，了解其中结构，相当于做完了高数题，再来做简单数学，整体变得轻松了。

    “照这么说，咱们把丰田的这套混动研究透，其实研发的增程系统就已经能达到国内领先水平了？”许易不禁道。

    “是，不过想短时间研究吃透，还挺有难度的，特别是在发动机热效率改进这一块，在招人方面也不是很顺利，业内能达到咱们研发标准的不多。”

    王景明叹口气，研发部门这边的需求早就发布出去了，待遇肯定是不低的。

    但短期想招到有混动系统研发相关经验的高精人才，也有和之前同样的问题，这类人才的流通性不高。

    “我没记错的话，丰田在国内设立的汽车研发中心，就有负责全球混动技术的研发团队吧，而且其中很多，还是咱们国内的顶尖毕业生。”

    “是，这些人都是丰田全球选拔的精英工程师，每年还要到丰田总部学习最新混动技术，论对混动系统的了解和开发经验，绝对的行业顶级。”

    “那把这些人挖过来呢？”

    “挖…挖过来？许总，这些人身上都是有竞业协议，成本恐怕……”

    “诶——时间就是金钱！咱们只要把下一款高端车型做到业界顶级，那回报率岂是一点竞业赔偿金能比的？”

    …

    许易摸着下巴，略微一琢磨。

    紧接着在众人略微震惊的目光下，就做了一个“财大气粗”的决定。

    ——开挖！！

    挖的就是大陆丰田的混动团队。

    不光要逆向研发先进友商的车子，最好是把人家的混动团队也给端过来。

    让原来开发该车型的资深团队，来进行研发指导，这才叫真正的逆向研发嘛！！

    现在星辰S7上市销量表现极佳，大量资金回流，自然也就有资源来干更多的事情了。

    ……

    离开研发中心，许易顺势发了个消息给人事部。

    

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