第218章 波音：看我表演，星际客机载人飞船，上！ (第3/3页)
所以阿美莉卡宇航员蹭着去太空的“船票”价格一直在上涨，现在已经涨到9000多万美元一张了。
而“星际客机”和“载人龙”的报价是5000多万美元一张。
现在的问题是“载人龙”已经在今年三月份完成了一次无人试飞，“星际客机”却一直推迟。
本来它打算四个月进行无人首飞的，结果因为阀门故障推迟到了八月。
后来又因为氦气泄露问题推迟到了十一月。
结果又因为阀门问题推迟到了十二月。
现在波音决定了，就在十二月八日，“星际客机”无人首飞。
发射当天，路云离开京城前最后一次视察在京城的项目，最后一站去了公司，跟“木鸢号”项目组的一块看“星际客机”无人首飞的直播。
这群搞载人航天设备的人非常可惜航天飞机，虽然炸了两次，但它的技术路线是没问题的。
唯一的问题大概就是出现的太早了，相关的技术正在走向成熟，但当时还没成熟。
就像现在，他们在路云的带领下轻易的制造出了“木鸢号”。
可见相关技术有多么的成熟。
当然，路云也是真的牛批，一些正好卡住关键环节的技术他总能轻易突破。
所以说在这种氛围下，他们感觉“载人龙”和“星际客机”应该都能成功，哪怕加了可复用功能，但基本都是比较传统的载人飞船技术。
另外内华达空间山脉公司的“追梦者号”小航天飞机应该也能成功，但成为不了“木鸢号”的对手。
倒是正式重启项目的“X-33”有点威胁。
哪怕它那垂直起飞的技术不如“木鸢号”的水平起飞技术，但至少都是单级入轨航天飞机。
而“X-33”的威胁也来自它的技术相对较低。
毕竟技术更高的“木鸢号”都能轻易成功，那技术低一些的“X-33”自然更简单就能。
尤其老美那边还有那么雄厚的技术储备。
直播中，波音的高管说道：“我们的技术非常先进，这次首飞必将完美成功，我们将打破毛子对载人航天的垄断，用低价且优质的服务恢复阿美莉卡的载人航天能力！”
“我们会让阿美莉卡的载人航天再次伟大！”