第62章 登月难，难于……呃，登月 (第2/3页)
设计启发也想搞点新玩意。
同时长征五号火箭研发组也有话说：“我知道你们急，但是先别急。”
“我们又有了新的火箭性能提升方案，你们再等等，说不定长征五号的月球运载能力还能再提升几十千克！”
这一切，全都是路云目前对国内航天系统的影响，并且这种影响并没有止步。
毕竟路云发论文和注册专利的动作一直没停。
而当“金蟾”月球车顺利被唤醒，并且通过“身残志坚着陆器”又传回了一张照片，后续还有更多照片的事被航天官方公布之后，路云的影响力就更加扩散了。
普通人看了只觉得牛批，都以为那么小的东西蹦跶两天就挂了，结果竟然度过了寒冷的月夜又活了。
但专业人士知道后，他们发现路云这个娱乐明星航天专家竟然比他们想象的还厉害！
或者国内还好些。
毕竟国内的航天系统有国家任务分配，民营航天则是刚起步，还没有自己探月的计划，但国外的一些私人航天公司真在琢磨私人探月了。
甚至老美那边去年就已经批准了一个私人探月方案。
还有“月球X大奖”在搞私人团队的探月比赛，目前的决赛只剩五支队伍。
比赛要求是使用私人资金研发月球着陆器。
不用自己研发火箭，可以搭乘太空叉的猎鹰九号火箭，但要求着陆器要自己着陆到月球。
率先登陆月球并在月面移动至少500米，还回传高清影像的就能摘取2000万美元的头奖，第二名将获得500万美元。
其他一些奖项总奖金500万美元。
比如直接撞击月球的探测器也能拿到一些奖金。
只不过私人探月太难了，“月球X大奖”的登月期限已经延期了好几次，最后一次延期到了明年三月份，但肉眼可见的还是不可能有私人团队完成。
路云的“金蟾”月球车不算数。
虽然它一开始用的是路云自己的资金，但后边国家队会跟他结算，甚至还有奖金。
而且最重要的是“金蟾”月球车是以嫦娥五号“挂件”的形式着陆月球的，不是靠自己着陆。
最先看到相关的消息的还是“世界航天爱好者群”，它里边有既关心最新航天信息又会中文的爱好者。
【伙计们，看我发现了什么，我又去中文平台看他们的航天官方号了，‘金色蟾蜍’月球车竟然不需要同位素
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