第146 章 山东1号 (第3/3页)
一个月之内，重新设计出更先进、更强大的舰船。
这不仅是一场考试，也是一场面试。
如果在规定日期内，你设计的舰船没有被采纳，我只能遗憾地告诉你，你没有得到这份工作。
当然，同盟军也不会白白浪费你这一个月的时间。
到时候，我们会根据你的工作成果给予相应的报酬，这是我们对你努力的认可和尊重。
等一下，我将亲自为大家接风洗尘。
一起享用一顿丰盛的晚餐，让大家感受到同盟军的热情。
晚餐过后，我将陪同各位参观我们华国的舰船建造过程。
陈向北必须要想办法，尽快将这些间谍打发回去。
既然目的已经达到了，就没有必要再继续养着这些间谍了。
吃完晚饭，向北陪同着众人，来到了青岛造船厂。
在 1898 年 10 月，德国造船技师奥斯塔在青岛湾这片土地上，创建了一家修船所。
这个修船所的诞生，不仅为当时的船舶维修提供了重要的场所，更被视为青岛造船工业的起点，具有里程碑式的意义。
时光荏苒，转眼到了 1900 年。
这一年，这家修船所发生了重大的变化，它被收归胶澳总督府所有。
自此，它有了新的名字，分别是青岛水师厂和青岛船坞工艺厂。
这两个名字，既体现了其与海军的紧密联系，也突出了其在船坞工艺方面的专业性。
然而，修船所的发展并未止步于此。
经过几年的努力和筹备，1907 年 2 月，青岛船坞工艺厂迎来了一次重要的迁址。
这次迁址是为了更好地适应业务发展的需要，提升生产效率和质量。
值得一提的是，就在这一年的 7 月 1 日，这个充满历史底蕴的工厂正式被命名为“青岛造船厂”。
这个名字简洁明了，既突出了其地理位置，又明确了其主要业务造船。