第39章 消息

    第39章 消息 (第1/3页)

    此次前往江南的阵仗并不小，按理来说大批人马前往江南，最好的行进路线还是走漕运水道，由朝廷设立在临安城外的“丰储仓”出发，走江南运河，自临安北行，经嘉兴、平江府（苏州）、常州至镇江再经分流进入江南。

    这条太湖流域的漕运水道所输送的漕粮，甚至占了南宋国库收入的百分之七十以上，还有各地木材，茶叶，盐巴等物业都经由此道运往宋朝各地，因此而享有“苏湖熟，天下足”的美誉。

    是一条名副其实的水上丝绸之路。

    但是显然赵瑗并不敢轻易使用漕运。

    其一是因为周必大所说的，江南水寨内极有可能有江南官僚们擅养的私兵把持，如果贸然走水路，江南官宦们极有可能为了不让赵瑗顺利抵达江南，而动用私兵，假冒船祸，让赵瑗一行沉入水底，尸骨无存。

    须知，这船上航行可比不得陆路，只要一进入长江流域，那就会彻底成为别人的活靶子，即无法轻易改道，也不能随时靠岸自救，真要遇到天灾人祸，想要靠着水性自救，更是天大的笑话，长江四处暗藏的湍流会教那些不知天高地厚的蠢货们做人的道理。

    另一个原因便是，水域之上，信息的传递难免不够通畅。

    赵瑗事先已经派去的人手，很难将情报迅速准确的传递到正在行驶的船只上。

    他需要更加准确的信息，来提前应对和做好各种部署防备，否则等他进入江南的时候，就得和一只无头苍蝇一样，四处乱窜，找不到方向，只能被江南官员们耍着玩。

    正因为上述的几个原因，赵瑗并没有选择走漕运乘船前往江南。

    而是让整个队伍走了陆路。

    虽然陆路稍慢，但至少安全能够得到保障。

    历史里的南宋时期，对于江南的行政地界规定得并不算严格，但从地理上来看，南宋常以长江和太湖为界，将湖州和嘉兴归为江南一代。

    这两处距离临安其实也不过数百里而已。

    在现代看来近在咫尺的三个地方，在南宋看来，却已经算是路途遥远。

    正常行路从临安前往江南核心的湖州，走官道至少需要三四天的时间，加上车马人员过多以及多雨多雪的冬季，这个时间大约要延长一至两天。

    等赵瑗一行穿过余杭，抵达德清时，已经花费了两天的时间。

    德清位于杭州湖州之间，地处天目山余脉，是江南地界的分水岭，由此再向北行，就可以进入太湖冲积平原，也就是真正意义上上的江南一带。

    德

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