第一卷 第212章 超远程空空导弹，预警机杀手 (第2/3页)
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美军没有能够打200公里远的空空导弹，即便有，也不是说打就能打的，得解决制导问题。
依靠导弹自身的导引头是很不稳定的，在电子干扰手段日益高超的情况下，别说导弹的导引头了，即便是机载雷达都会受到干扰。
美国搞不出超远程空空导弹吗，显然不是，他们现在没有解决的问题是，作战单元之间的密切协作，也就是还没有具备体系作战能力。
A射B导只是入门级作战样式，在体系作战2.0完成建设后，东大国防军甚至能够实现单兵引导各种导弹对目标实施攻击。
而作为这套作战体系中的关键装备，歼-20的防区外精确对空攻击能力就显得尤为重要了。
PL-15导弹很成熟了，东大的自用版本，在实弹射击中打出过230公里的最大射程，不可逃匿半径的距离在120公里之内。
换言之，敌机一旦进入这个不可逃匿区，被击落的概率高达95%以上，如果是双弹攻击，在远东战争中，歼-10D战机做到了100%的命中率。
至于PL-17，此前使用歼-10S进行了多次射击测试，表现非常稳定，但是该弹的性能包线还没有打出来。
PL-17最大的特点是专门为歼-20研发的，其尺寸完全按照歼-20的主弹仓来进行设计。
或者说，歼-20的主弹仓，是按照适配PL-17超远程空空导弹来设计的。
另一时空里的歼-20的弹仓无法内置挂载PL-17，在使用这款导弹的时候，需要牺牲部分隐身能力。
针对这一点，歼-20的研发团队做了大量的工作，设计出了能够容纳PL-17的主弹仓。
采取了三脉冲固体火箭发动机的情况下，该弹的性能参数很惊人。
针对战斗机这一类目标，该弹拥有400公里的最大射程，对预警机、运输机这一类大型目标，甚至能够达到1000公里的恐怖射程。
事实上，PL-17就是专门打击预警机这一类高价值目标而设计出来的。
其末段攻击速度高达6马赫，在末段的时候，仍然能够做最大过载15个G的大过载机动。
在制导模式方面，采用主动相控阵雷达（AESA）与红外成像复合制导，支持双向数据链实现“A射B导”，可由预警机或卫星接管制导。
换言之，一旦被该弹锁定，敌方预警机几乎没有逃生的机会。
该弹的不可逃逸区是惊人的200公里，比PL-15远了足足80公里。
同时期美国搞的AIM-120D，不可逃逸区半径仅为80公里。
可以说，PL-17的诞生，完全颠覆了当前的空战模式。
数十枚这样的导弹，在卫星接管制导的情况下，对敌方的预警机发起剿杀，对手是没有任何还手之力的。
01号歼-20的主弹仓挂了一枚PL-17导弹，李干驾机升空。
此次实弹射击，完全按照实战状态来进行部署。
一架无人驾驶的歼-6战机起飞，在指定空域指定高度进行椭圆形盘旋飞行。
用歼-6来模拟敌方预警机目标，为实弹射击增添了许多难度，因为歼-6的雷达反射面积要小
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