第3章 列车减重

    第3章 列车减重 (第3/3页)

微瑕水晶十金币一枚，不便宜，但他们用得起。

    苏冥迅速计算了一下效果，“不错，每台蒸汽机车可以削掉12吨！”

    学者很不满意，“一共只减少24吨吗？”

    “值得的。”苏冥回答，“替换后可以提升系统的热效率，尤其是这种严寒地区，这方面的效果超过减重本身。”

    紫堇又指了指蒸汽排出口，“我准备这里恒定一个降雨术，凝结并回收蒸汽里的水，消耗大概每天9到10枚水晶。”

    这个消耗略大，苏冥权衡了一下，确实可以节省到处寻找纯净水源的时间。

    只是紫堇指了指煤水车，“如果水的回收率达到90%，我们可以只携带10吨储备水，这样就减去了40吨载重。”

    苏冥兴奋得跳了起来，“你是天才！”

    “我本来就是。”学者小姐白了他一眼。

    由于水箱减小，煤水车可以砍掉两个轴，这样又进一步削掉6吨重量。

    ****

    两人继续忙碌。工作室对于骨质材质的理解，远逊苏冥这个亡灵法师，他进一步做了大刀阔斧的替换，机车的重量又削去了十几吨。

    工作间的门突然打开，绮罗撒着四蹄闯了进来，带入一大股冷风。

    苏冥跟紫堇赶紧伸手去按桌上的图纸，但还是慢了，十几张图纸已经被刮到空中。

    “呜呼，大家好！”独角兽用尾巴带上门，“让我看看今天又有什么新作品！”

    一张图纸飘荡到她跟前，是工作室绘制的列车全景透视图。绮罗眼睛一亮，变成人形态一把抓住。

    “这个可以给我不！”她紧紧抱在怀里。

    “不行！”苏冥伸手去拽，但纹丝不动。独角兽的本体重量在那，小萝莉身形晃都不带晃的。

    她嘟起嘴，“大不了我给你拉一次雪橇嘛！”

    苏冥实在没办法，只能放弃，看着绮罗蹦蹦跳跳地离开，船舱的地板都被她小脚丫踩得一抖一抖的。

    紫堇已经重新打印出来一张图，这已经成为这几天的常态。

    苏冥接过图纸，“把车轮改成雪橇行不？”

    “车厢太重，载荷依然不够。”学者摇摇头，这个想法她也有过。

    她把自己的草稿递给苏冥。图上面删掉了全部的车轴和车轮，悬挂直接连接六组宽板雪橇。苏冥忍不住动了几笔，将学者画的构型改得更加符合机械造型。

    “雪橇的载荷太高，会破坏雪面。”学者解释。尤其是前车造成破坏以后，后车在此基础上继续，很快会碾压出深雪辙，导致后续车辆陷死在雪中。

    苏冥看了一下紫堇的算式，满载货车厢对雪地的压力超过0.3公斤/平方厘米，“确实太高了。”

    紫堇又抽出一张草稿，上面将车厢高度降低，减少载重。这意味着列车的车厢数量和长度还要增加，但接触面压力仍然有0.2公斤/平方厘米。

    “就用这个方案吧。”苏冥突然道。

    紫堇不解地看着他，脑门上就差挂上问号。

    “我们可以提高雪地的承受能力。”苏冥在蒸汽机车后面增加上一个压雪车，“牵引机车经过后，压雪车将松雪层平整、振拍成实心，这样一来承载力就充足了！”

    “这个不错！”发现自己构思的方案经过调整变得可行，学者非常开心，少有的在原地蹦跶了一下。

    两人进一步展开。为适应雪橇，车厢长度上也需要缩短，单车厢载荷下降。这样整个车身调整为六十节小车，在雪地上更为灵活。

    整体算下来，车厢箱体的自重增加了100吨，但是去掉了400多吨车轴和车轮！

    “可以在雪橇的底面上展开低强度的幽冥护盾，遇到崎岖地形可以起保护作用。”紫堇提议道，“护盾还能提供润滑，降低摩擦阻力。”

    幽冥护盾的低阻特性，在海船形态的时候就多次展现。

    “白骨印记的能量够吗？”

    紫堇心算了下，“不太够，行进两三天，需要停一天恢复能量。”

    “划算的！”苏冥得出结论。

    低阻状态下车速提高，两天能走得比之前三天远，更别说由此省掉的煤炭消耗。

    苏冥打开软件重新模拟，很快得出经过这样改造，青年文明号的最高时速上升到20公里，最大续航提升到6000公里。

    两人用力击掌！