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第266章 开导马齐良,紧急集合 (第1/3页)
周青蔚满脸不屑的盯着他,冷冷道:“那我问你,你能在7G载荷条件下驾驶飞机吗?”
“噗~,咳咳咳~。”正在喝茶的马齐良,差点没呛出个好歹。
随后如同看傻子般看着周青蔚:
“不是队长,咱们团除了你勉强通过8G载荷,就算是我也才适应7G载荷不久啊。”
“让我在这种条件下驾驶飞机,我自认为是不行的。”
他顿了顿补充道:“当然,要是队长你的话,应该可以在7G载荷条件下驾驶飞机。”
周青蔚稍显遗憾的摇了摇脑袋:
“7G载荷我也只能说保持清醒,想要操控飞机,同样没有把握。”
话到这里,马齐良终于有所领悟对方说的话,他有些惊讶道:
“队长,你是说,新式飞机最大载荷将超过9G?”
见对方微微颔首,马齐良如同发现新大陆一般,满脸不可置信:
“不是队长,这是啥飞机啊?能有这种载荷?”
要知道载荷越大,那么就意味着这款飞机能够在高速状态下,完成各种高难度动作。
而且这个高速,肯定不是传统意义上的几百公里时速那种。
对此,周青蔚同样是有些摸不着头脑.
按照他的想法,时速超过600公里已经算是非常快了。
但即使是600公里时速,做急速转弯或者拉升的动作。
其载荷也不会达到恐怖的7G,更别提离心机的极限旋转载荷9G。
以灵活性著称的初教-6举例,其极限最大载荷就是6G。
一般而言,都不会让飞机达到这种极限载荷。
否则是无法保证飞行安全,以及飞机使用寿命的。
所以从安全角度出发,普通螺旋桨飞机的实际最大载荷,也就在4到5G之间。
但是这段时间的种种训练,完全就是在上强度,拉极限,同时训练大伙的适应能力。
因此,综合来看,这批新式飞机的各项参数,肯定是非常强悍的。
否则的话,不可能让所有老飞行员全都在地面接受训练,并且好吃好喝的供着。
其目的肯定是想把飞行员们的身体状态,调整到最佳。
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