第545章  别问那么多

    第545章  别问那么多 (第1/3页)

    程时说：“这是燃油燃烧不完全的表现。首先用的柴油质量符不符合规定。如果柴油的十六烷值过低、杂质过多等，也会影响燃油的燃烧性能，导致燃烧不完全而冒黑烟。”

    周新生：“应该不是这个原因，我们为了测试，用了最好的柴油。”

    程时：“那原因就复杂了。我跟你讲，你记下来，回去自己一个一个的查。”

    “首先发动机负荷过重。超载超速运行，燃烧室内的压力和温度升高，燃油无法充分燃烧，从而产生大量的碳颗粒，导致排气管冒黑烟。同时，长期超负荷运行还会使燃烧室积炭严重，进一步影响燃烧效果。你们刚才什么货都还没拉，如果就出现这种情况，就有可能是当初选发动机的时候选得太小，如果计算得出发动机的功率是足够的，那就是自重计算有误，或者摩擦等损耗太大，导致能量虚耗在发热和传动上了。”

    周新生：“知道了。”

    程时想了想问：“你们在安装之前有没有做传动和发动机效率测试？”

    周新生脸一红：“没有。”

    程时：“那就要从发动机到轮子挨个部分查。到底是哪一部分效率低下。我说过直传动虽然结构简单，但是里面的轴和齿轮一样要精确。”

    周新生：“好。”

    程时：“进、排气管堵塞比较常见的原因之一。进气管漏气、空气滤清器和排气管堵塞会导致进气量不足，使燃油与空气的混合比例失调，燃油不能充分燃烧。进而出现冒黑烟的问题。”

    “如果供油的时间不对，点火时间可能持续到活塞下行阶段，导致燃烧主要发生在做功冲程后期，形成‘后燃’。燃烧空间增大，燃烧速度变慢，燃油无法完全燃烧，就会排出黑烟，并且还可能伴有发动机过热、功率下降，启动困难等情况。”

    周新生犹豫了一下：“这要怎么查出来呢？”

    程时：“柴油机燃烧四阶段分着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。四阶段的时间估算，结合****

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