第59章 初教-1首飞 (第3/3页)
这架飞机的生产成本挺高的。
但是，在场的所有人都是难掩激动之情。
很快，试飞前，作为这架飞机的总设计师，周柏龙开始做起了介绍。
“这次国产飞机，采用的是我们根据日本96式对地攻击机的发动机而设计的M-1型五缸气冷式活塞发动机发动机。整架飞机的机长7.97米，机高3.08米，翼展10.3米，空机重量764公斤，正常起飞重量1061公斤，最大平飞速度为236公里/小时，巡航速度为160公里/小时。”
“实用升限4000米，最大飞行高度8500米，最大航程980公里，最短起飞距离仅203米。”
听完总设计师周柏龙的介绍，在场的所有人，都是激动了起来。
作为一款教练机，这架飞机，绝对是合格的。
各项指标都是非常好的，只是，不知道实际使用的话，效果到底是怎么样的。
随即，第一次飞行实验便是开始了。
飞机之中安装了无线电收报机和机内通话设备，所以，可以在塔台和飞机之中的驾驶员取得联系。
根据塔台的指示，飞机做起了各种动作，以验证飞机的性能。
每完成一项测试，现场便是响起激烈的掌声。
整个试飞进行了一个多小时，伴随着飞机降落，现场瞬间爆发出一阵高昂的欢呼声。
即使现如今寒冬腊月的，但却是止不住在场的八路军将领和技术人员火热的心。
每一项测试，全部圆满达到设计要求，甚至于，某些方面，更超过了飞机原本的设计要求。
之后再经历一次次的改造后，以达到一个相对完美的状态后，便是可以批量生产，然后对我军的飞行员实施培训了。
最终，经过张浩提议，太飞厂研判，经总部批准后，上报延州。
由延州的首长亲自为这架飞机进行了命名。
初教-1，正式踏上了历史舞台，并陪伴了此后十几年的航空人。
这是中国航空工业的起点，也是中国空军国产化的开始。