第264章 请求 (第3/3页)
列车遇到什么奇怪的玩意，车上的专家都能给出大致准确的答案。
要不是苏焕的手段太过离谱，将钢铁议会的老巢一波端了。
放任这些专家研究几天，武装列车都得狠狠栽个跟头。
副手在厂长手下挑了一个，在幸存者里挑了一个。
虽然不是那么合适，但矮子里拔将军，能用就行。
风风火火的就将列车第五个实验室给建起来了。
他们的第一个任务就是将【雷神-7】【雷神-8】两台电磁轨道炮安装到列车上。
若是一般载具，面对动辄十几米长的轨道炮还有点为难。
但是对一千五百米长的武装列车来说，还不赶一节车厢的一半，小意思。
乘务组和武装兵团的扩建也近乎完成。
武装兵团总共增兵二百，军官无。
其中，猫鼬等三人被提拔为上等兵。
何杰为了取整，之前留下人的空缺由军官弥补，总共七百人。
占据列车总人数三分之一。
乘务组共计一千三百人。
后勤组增加最少，总共加了八十人，达到了三百的数量。
其中人数主要来自于黄海的车厢农场扩增，以及培植舱扩增。
后勤组说起来就两个任务，物资管理、后勤保障。
但实际执行起来就不是这么回事了。
像是物资管理里面就有蔬果生产、弹药库管理……
后勤保障里还有一些生产维修的任务。
净水器得有人清理吧？
车辆坏了得有人维修吧？
毕竟老柳这种修理工都是挂在后勤组名下的。
所以在执行中，还是得细分部门。
目前主要有，车厢农场、培植舱、餐车厨房、物资管理、车头调度、日常维护、居住分配、医疗车厢，八项重要职能。
每一项都无法合并，也无法取消。
像是车头指挥台，目前整个车厢的作息以及重要事项调度全部依赖这个部门。
居住分配看似清闲，实际上更准确的名称应该叫做行政管理。
但凡有什么需要报备或者乘务无法解决的问题都要交给这个部门。
这是和列车上乘客接触最广泛的部门。
算来算去最清闲的反而是医疗车厢，连专职医生都没有几个。
目前算上林夏只有三人，一个不会做手术的中医，一个妇科方面的住院医（非主治），一个会看片的古法西医。
但就连这仨货也不能取消。
现在列车是没有大战，一旦有高强度对抗发生，医疗团队就是战士心里最后的退路。
一个组，八个部门。
这就是苏焕拒绝再次分组的缘故。
这么分下来根本分不完。
现在有四个组的乘务长挡在中间，他每天都有一堆行政工作。
要是几十个部门同时让他负责，他什么都不用干了。
每天批文件就够受的。
战斗组五十人，干干净净，没有下属分工。
科研组一百二十人，总共五个实验室，不用细数。
制造组，整整八百三十人，是武装列车最大部门。
只有一个子弹工坊相对独立一些，剩下的人分属很散，有点像是科研组的附属部门。
大部分工作都是辅助科研组进行制造。
因为技术含量低，人员多，吸收幸存者也多，这个部门最为鱼龙混杂。
康复后的张强就是加入了这个部门。
新一代同舟会发展的也是有声有色的。
像是裁缝铺、老柳修车这些，职能过小，人数过少，所以算不上什么独立部门，全被归类到日常维护中。
按照规矩，这些下属部门的管理岗位应该跟眼镜一样，提升到五级乘务。
但像是李瀚这种，在车上没待几天，没做什么贡献，就因为恰巧空缺被推上去的，平白获得五级待遇，很容易让其他人滋生不满。
虽然被列车长直接提拔的李瀚没人敢说什么。
但其他大多数都是胡说等乘务长商量着提上去的，自是难以服众。
所以这些管理岗位都是暂时的，一旦有人表现优秀，就会顶替原来的管理者。
目前的管理者维持原本的等级待遇，想要坐稳位置，跟其他人一样要按照规矩一步步提升。