254 创造历史的杆位

    254 创造历史的杆位 (第1/3页)

    “加油，北。”

    “北哥，晋级Q3！”

    “向北君，稳住就行。”

    车组成员纷纷朝着陈向北加油鼓劲，这一场排外赛的激烈程度远超预料。

    按照第一节排位赛普遍圈速的预估，陈向北只要跑出接近赛道记录的圈速，就能以前姿态稳定晋级Q3。

    现在舒马赫的比赛记录被接连打破，各位车手是吃了兴奋剂，还是说车队要把引擎压榨爆缸？

    不过车组成员对陈向北依旧充满了信心，毕竟练习赛跟第一节排位赛平均成绩摆在那里，只要飞驰圈过程中不出现什么意外或者操控失误，稳住心态就能顺利晋级！

    “OK。”

    陈向北比划了一下手势，然后趁着维修通道绿灯时间驶上主赛道。

    相比较Q1拥挤的赛道交通状况，Q2留在赛道上的车辆明显要少了许多，这也是整体圈速出现大幅度提升的主要因素之一。

    陈向北进行暖胎圈的时候，就已经感受到那种赛车全油门从身旁呼啸而过的激烈跟紧张氛围，按照这个趋势下去，1分32秒201的圈速将不是极限。

    事实上就如同陈向北猜想的那样，又一位车手跑出了惊人的成绩，并且还是众人完全没有心理准备的那个，他就是威廉姆斯车手巴里切罗。

    论起这个名字，恐怕大多数人都如雷贯耳，法拉利跃马王朝的创立者之一。

    可要说起巴里切罗的职业生涯，那只能说是被舒马赫光环给笼罩的一生！

    巴里切罗很想要摆脱舒马赫，却又不得不屈服在利益之下，数年法拉利二号车手职业生涯，为他带来超过一亿美元的收入。

    直至法拉利的跃马王朝终结，巴里切罗才转会到其他车队，却没能如意的证明自己的实力，依旧还保持着最佳二号车手的标签。

    不过在09年的布朗GP车队后半程，巴里切罗迎来了状态回暖期，差点把简森·巴顿前期积累的巨大优势给翻了，最终以微弱劣势与世界冠军失之交臂。

    10赛季上半程巴里切罗的状态其实保持不错，全程碾压了日本队友中岛一贵，让威廉姆斯爵士做出半路“斩杀”的决定。

    可是受限于威廉姆斯赛车中下游性能，巴里切罗时钟只能在10名开外徘徊，无法成为积分区的有力竞争力。

    但在东海国际赛道上面，巴里切罗很强势。

    因为他是首届F1中国大奖赛的冠军，战胜了当年创造赛道记录的车王舒马赫！

    不仅是巴里切罗强势崛起，卫冕冠军简森·巴顿，同样再度跑出惊人的圈速。

    1分32秒015！

    这个成绩把舒马赫的赛道记录提升了0.2秒，距离打开1分31秒的大门仅剩下一步之遥。

    “巴顿，干得漂亮！”

    迈凯轮车队P房里面，老板丹尼斯跟领队惠特马什都十分激动。他们花费重金从梅奔车队挖来巴顿，就是为了打造世界冠军车队的配置。

    或者更为直接一点说，迈凯轮是围场内唯一同时拥有两位世界冠军组合的车队！

    只是在前两场比赛中，简森·巴顿的发挥很糟糕，别说是拿到分站冠军，就连领奖台都登不上去，着实让车队管理层大失所望。

    还好在F1中国大奖赛，两位迈凯轮车队都展现出极其强悍的硬实力。

    如果保持住这个状态跟发挥，迈凯轮说不定能超越红牛，赛后跃居车队积分榜首！

    “老沙，对手都不再隐藏实力，不知道向北会不会感受到压力。”

    解说李冰没有了之前那种信心十足的语气，确实赛道上形势变化朝着无法预料的反向发展。

    赛前谁又能想到，开着中游性能威廉姆斯赛车的巴里切罗，他能超越舒马赫的赛道记录？

    “车队应该不会把圈速排行告知他。”

    “不知道，就没有压力。”

    沙彤摇了摇头，说出了最大可能性。

    车手们在驾驶过程中，无法实时知道围场的圈速跟排名。

    甚至于很多车手在赛后第一时间，都无法准确判断出自己的排名，做出各种欢呼庆祝胜利的动作之后，才被告知罚时或者取消成绩等等，空欢喜一场。

    陈向北是个新人，就算这几场比赛下来，展现出非常稳定的心理跟情绪状态，车队也不会在这种情况下告知对手成绩徒添压力。

    沙彤说对了常规操作，可他却不了解HRT车队的特令独行。

    奥德托看到对手成绩之后，想都没想就按下语音通话键说道。

    “北，局势有了些变化，保守方案可能无法保证晋级Q3。”

    “什么意思，其他车手很快吗？”

    陈向北随口反问了一句。

    “嗯，最快圈来到了1分32秒015，并且中游车队的巴里切罗跟库比卡速度很有竞争力，他们将抢夺晋级Q3的十个席位。”

    F1排位赛晋级名额，始终都是一个萝卜一个坑。

    有几支上游车队，就得预留出几个晋级名额，除非发生意外。

    四大车队往往就要占据八个晋级名额，如今巴里切罗跟库比卡展现出竞争力，就意味着剩下最后两张车票僧多粥少，陈向北的一练榜首圈速，已经快要落到二练的关门线附近了。

    “知道了。”

    “这么平静，还能更快？”

    奥德托带着调侃语气反问了一句。

    他之所以告知陈向北对手圈速，就在于这一年多相处下来，奥德托知道中国小子有多么强大的抗压能力。

    只是陈向北的反应冷静可怕，还是让他有些意外。

    “车有多快，我就能开多快。”

    耳机里面传来陈向北狂妄的宣言。

    就在车队成员以为这样通话结束的时候，陈向北的声音再度响起。

    “就算车不够快，我也能开的更快！”

    随着这句话出现，团队成员每个人脸上表情都十分精彩。

    哪怕见惯大场面跟刺头的布里亚托利，也是似笑非笑道：“奥德托，看来真正不怂的是这小子。”

    “然后呢？”

    “我喜欢经得起折腾的年轻人，这样就不用担心玩不起。”

    布里亚托利意味深长，敢于玩命跟有资格玩命是两回事。

    诸如很多街头车手那种不知死活的飙车，只能称之为敢于玩

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