253 这就是中国速度 (第2/3页)
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“北要跟莱科宁跑拉力？”
威廉姆斯爵士第一次听说这件事情，语气有些惊讶。
“嗯，我给北报过路书，他拉力赛有WRC级车手水准。”
【有意思。】
听到这个回答，威廉姆斯爵士嘴角浮现出一抹嘲弄笑容。
自己在F1围场纵横一生，没想到却对一个中国小子看走了眼。
履历会骗人，天赋跟实力却不会。
如果再回到银石赛道跟斯塔勒观战比赛的那一天，威廉姆斯爵士或许会做出不同的选择。
很快第二计时段成绩出炉，陈向北没能跑出最快速度。
不过这也很正常，极少有车手能做到整条赛道每个弯道都最快。
哪怕车手有这样的实力，赛车都不会允许。
比如说陈向北的13号赛车，调校方向就是偏向于长直道尾速，那么必然会导致赛车空气下压力降低，某些弯道速度就要慢于高下压力调校的对手。
有一段刷紫的基础在，陈向北晋级Q2没什么悬念，可第二计时段刷绿出现，让谁能跑出最快圈成为了悬念。
但悬念并没有维持多久，几十秒钟几乎是转瞬即逝。
当13号赛车冲过终点线的同时，跳动的计时数字停止在1分32秒388，陈向北超越了迈凯轮车手简森·巴顿，拿到了第一节排位赛最快圈，并且他还超越了自己在练习赛的最快圈。
这意味着陈向北存在着上升空间，没有人知道他的极限在哪里！
“漂亮！陈向北果然是最强车手！”
“加油，拿下杆位！”
“陈向北比练习赛更快，他果然深不可测！”
现场中国车迷纷纷从座位上站了起来，别看仅仅是Q1排名第一，可这对于中国赛车而言，绝对称得上里程碑似的进步。
甚至于亚洲赛车，也唯有佐藤琢磨站上过榜首位置！
【舒马赫，看来你的赛道记录保持不住了。】
看到陈向北的圈速登顶榜首位置，罗斯·布朗神情复杂的朝着舒马赫说了一句。
“未来终究会属于年轻人。”
舒马赫笑着回了一句。
可紧接着他话音一转，望着远方赛道说道：“不过北如果认为未来属于他，需要证明给我看。”
F1六十年代历史中，舒马赫就是那最高的山跟最长的河。
打破一项赛道记录不要紧，难的是打破无数赛道记录，以及那前无古人的七冠王！
舒马赫的成绩跟地位，让他已经可以很坦然的看待陈向北的出色发挥，区区一条赛道记录罢了。
可是同样的情景放在罗斯伯格眼中，他就感到极其难以接受。
【陈向北怎么能这么快？】
练习赛被陈向北硬吃了，罗斯伯格还能找寻赛车性能的借口。
但排位赛梅奔车队同样开启了超功率模式，罗斯伯格的Q1成绩足足比陈向北慢了0.7秒，目前排名全部车手的第八名。
要知道以今年梅奔围场第四、第五快车的性能，排名第八其实是合格，甚至称得上良好的成绩。
原因很简单，F1排名一个萝卜一个坑，车速度第几，车手就应该在什么位置。
做不到，就意味着没能发挥出赛车的性能，属于不合格。
梅奔第五快车，合理的位置就在排位赛第九跟第十，罗斯伯格跑到了第八没有任何问题。
不过单单良好的表现，罗斯伯格远远无法满足。
他的身世跟低级别方程式成绩，以及加入梅奔这种顶级厂队，注定会有一颗冠军之心！
但没有足够实力维持的冠军野心，则会让人很痛苦。
陈向北返回维修站，团队成员都很兴奋向他表达了祝贺，同时梁驰则率领着技师组快速进行检修，为马上到来的第二节排位赛做准备。
走出座舱来到监控屏幕面前，陈向北看了一眼圈速排行。
自己虽然位于榜首位置，但前几名车手都咬的非常紧，最大差距也就0.2秒。
F1领域有个标准，那就是0.2秒差距能视为同一梯队车手，随谁都有可能反超过去。
想要稳拿杆位，还需要更快！
但就在这个时候，水谷翔端着笔记本走了过来，屏幕上面显
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