253 这就是中国速度

    253 这就是中国速度 (第1/3页)

    引擎的怒吼声响彻天际，TF110赛车如同一道“黑色闪电”冲向T1弯道。

    50米处入弯处松油，维修区出口白线处踩下刹车制动，直至当速度降至需要范围的时候，陈向北持续转向进入T1螺旋组合弯。

    如果这个时候有人对比车载第一视角录像，会发现陈向北的刹车点跟走线，相比较他之前练习赛轨迹，几乎可以达到完美的重迭，犹如时钟齿轮一般精密！

    陈向北现在的实力，或许做不到后世维斯塔潘那样，每一圈的误差维持在百分秒左右。

    但至少在关键的几个弯角，他能做到纹丝不差！

    其实很多人不知道的是，东海国际赛道的T1弯跟斯帕赛道T1弯译名相同，都叫做“红河弯”。

    只不过一个超高速弯，挑战着车手的勇气。

    另一个则是超难度弯，考验着车手的技术。

    相同的名字，不同的跑法，陈向北都做的很出色！

    威廉姆斯车队P房内，艾米莉站在威廉姆斯爵士的左手侧，她受到爷爷奥德托的委托，顺带拜访一下这位还坚持在围场内的老友。

    威廉姆斯爵士的右手侧，则站着两位年轻的车手，他们分别是霍肯伯格跟博塔斯。

    没有了丰田集团的支持，中岛一贵的实力终究还是无法留在围场，威廉姆斯车队中途换上了储备车手霍肯伯格，同时签约博塔斯成为新的第三车手。

    身为F3跟GP2冠军的霍肯伯格，被威廉姆斯爵士寄予厚望，认为他有成为下一个汉密尔顿的潜力。

    同时拿到去年欧洲F3季军的博塔斯，也被威廉姆斯爵士挖掘，只要他能保持住目前的状态跟速度，登陆F1围场也是迟早的事情。

    F1近二十年历史中，索伯跟威廉姆斯这两支车队，可以说是新人车手的摇篮。

    很多围场内有名有姓的车手，他们职业生涯的起点都在这两支车队。

    只可惜小车队能做到挖掘新人，却做不到留住顶级车手。

    “霍肯伯格，这是中国新人北踏入F1的第三场比赛，他就已经有了追逐杆位的机会跟实力。”

    “我希望你在不久的将来，也能做到这一点。”

    威廉姆斯爵士给予霍肯伯格鼓励，同时也是向他施压。

    别看威廉姆斯爵士身形消瘦坐着轮椅，实则围场内给他的评价是如同钢铁一般冷硬。

    对于不服管教跟不适合车队的车手，哪怕就是世界冠军，他也会毫不留情的开除。

    其中就包括92年世界冠军“狮王”曼塞尔，以及96年世界冠军达蒙·希尔。

    威廉姆斯车队如今在走下坡路，霍肯伯格身上可以说寄托着未来的希望。

    如果他承担不起，那么对不起，站在旁边的博塔斯将成为接替者。

    F1从来不缺车手，每个席位都竞争激烈。

    F1只缺顶级的好车手！

    “我会尽力，BOSS。”

    霍肯伯格点了点头应了句。

    “我要的不是尽力，而是必须！”

    威廉姆斯爵士纠正了霍肯伯格的说法，尽力在他这里一文不值。

    “我明白。”

    就在两人谈话间，陈向北第一计时段已经出来，时间下面那紫色的横条，代表着他跑出了最快速度。

    看到这个成绩，威廉姆斯爵士停止了自己的谈话。

    有那么一瞬间他意识到，想让霍肯伯格做到跟陈向北同样的事情，恐怕没那么容易。

    “博塔斯，你跟北在F3跑过，对他印象如何？”

    “实力跟履历完全不相符。”

    博塔斯平静的给出回答，F1围场内众人经历过的事情，他早在F1就感受过。

    永远不要把陈向北当一个纯粹的新人看待，他在赛道上的熟练度跟速度将会突破你的想象。

    就如同外界认为这是他跑的第三场F1比赛，东海国际赛道的第一场实战。

    实际上陈向北展现出来的熟练度，像是个新人吗？

    “何止跟F1履历不同，就连拉力赛北的车技都极其惊人，他有跟莱科宁跑一场的实力。”

    旁边艾米莉补充了一句，这种事情没什么好遮掩的。

    到时候陈向北如果真有机会跟莱科宁跑一场拉力赛，早晚会成为轰动世界的焦点

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