246 统治赛道的潜力

    246 统治赛道的潜力 (第1/3页)

    “FUCK，单圈速度真有这么快？”

    第一个发出声响的人，反而是迫切想要陈向北跑出惊人速度的布里亚托利。

    他很清楚陈向北没参与过模拟器测试，更没有用方程式赛车跑过东海国际赛道，正常逻辑分析下应该跑不出太惊人的成绩。

    既然如此，就得用点非常手段。

    比如说极端调校，亦或者刺激陈向北的心态。

    人不是机器，哪怕就是最接近机器的维斯塔潘，他依旧会存在状态起伏不定的时候，甚至心态崩了去恶意撞车这种疯狂的行为。

    特别是那些T1、T2级别的车手，他们有着不错的速度，就更吃状态发挥出来。

    比如说里卡多、阿尔本、佩雷兹这个级别，状态好的时候能竞争领奖台，状态不好的时候路边一条，在不同时期开不同的赛车上下起伏很大。

    布里亚托利是抱着不成功便成仁的心态，希望能极端的压榨出陈向北潜力，要么就是做到领奖台甚至于登顶，要么就干脆操控不了赛车整活。

    十名左右这种上不上、下不下的成绩，对于商业利益来说帮助其实不大，中游集团车手经常一场跑下来都没有几个镜头，还不如整个大活！

    好比马泽平、拉提菲这种，对车迷印象深刻程度远强于很多中游车手。

    有些时候影响力的提升，不一定需要正向反馈，“黑红”也是红。

    就如同陈向北在欧洲遭受各种异议，甚至于成为很多人心中的“赛道公敌”，结果却越来越火达到人尽皆知的程度，哪怕就是黑粉观战注意力都放在他身上。

    结果却完全颠覆了布里亚托利的预料，这已经不能用惊喜来形容，更接近于惊吓！

    身为围场内的超级领队，还亲手培养过两位GOAT级车手，布里亚托利什么样的超级天才没见过？

    再如何天赋异禀，也不可能超脱逻辑范畴吧。

    完全没驾驭过的赛车，完全没有跑过的赛道，就靠着以前在模拟器训练的基础，能在现实中跑出碾压汉密尔顿的圈速，简直有点不属于人类天赋能出现的层面。

    布里亚托利毫不夸张的说，论出道新秀时期的表现，汉密尔顿还超越了舒马赫跟阿隆索，这家伙才是真正历史级毫无争议的超级天才车手。

    陈向北却在练习赛第一圈跑出杆位级别的成绩，着实让人难以置信！

    “水谷翔，跟赛道指挥中心确认一下数据。”

    短暂的失神之后，奥德托嘱咐了一句水谷翔，他感觉这种圈速不正常，很大概率是监测设备出现错误。

    “收到，奥德托领队。”

    水谷翔立马跟赛道指挥中心通话，让他们复测一遍监测设备信号，得到的回答是没有任何问题！

    “奥德托领队，赛道设备一切正常。”

    听到这句回答，奥德托重重的咽了下口水，不知道该说些什么。

    还是站在旁边的泽野弘树开口道：“特鲁利完成了暖胎圈，正在进行第一圈飞驰，他的成绩能提供参考意义。”

    没错，F1围场内最好的比较对象，从来都不是什么对手。

    因为就算在方程式标准下，两支车队也造不出一模一样的赛车。

    只有队友，才能提供参考价值！

    特鲁利调校延迟导致出场慢了一些，现在才动态起步进行飞驰。

    这一圈他也会提速进行推进，来摸一下新升级套件的边际性能，只要双方圈速不算差距巨大，那么很有可能就是TF110赛车性能得到意想不到的突破。

    与此同时另一边迈凯轮领队惠特马什，看到陈向北的圈速半天说不出话来。

    没有谁比他更清楚，1分32秒799多么有含金量。

    汉密尔顿在模拟器上面的最快单圈，也就快了不到1秒！

    要知道模拟器圈速，往往要比赛道实际圈速快不少。

    因为模拟器不怕车速，更没有伤亡隐患，失误可以随时重来，就跟打电子游戏一样，车手没有任何的额外心理负担。

    很多现实中不敢全油门的弯道，模拟器你开DRS都没问题，反正撞了就下一把。

    “不可能跑这么快……”

    许久过后，惠特马什喃喃说出这句话。

    看着老友

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