155 这是属于勇敢者的游戏 (第3/3页)
的震撼！”
“F3系列正赛，还从未有车手在第一圈重载油的状态，用这种极致的晚刹车速度过弯，中国车手北再一次挑战着斯帕赛道的极限！”
“说实话，我都不知道入弯前那轻微的轮胎锁死，到底是车手北的失误，还是他故意为之。”
詹姆士的语气很激动，他的导播屏幕上面显示着陈向北的圈速跟刹车距离。
相比较多宁顿公园这种偏向于“冷门”的赛道，斯帕赛道的T1跟红河弯组合太过于经典，以至于弯道速度极限这么多年下来，被各路天才车手给摸的清清楚楚。
詹姆士敢打赌，至少在他的解说生涯里面，没见过哪一位车手能开出陈向北的速度。
哪怕最近十年阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、维特尔等等天才车手，他们都没有做到！
“卧槽，陈向北T1弯就把对手给甩开了，真有这么厉害？”
“这就是他拼极限晚刹车的结果，真是不给对手一丁点追赶的希望啊。”
“里卡多他们有了F1车队调车，居然还是追不上车手北？”
“这个结果我无法接受，代打的中国小子怎么可能这么快？”
赛道看台议论声四起，有称赞的，有惊叹的，有疑惑的，还有愤怒的。
别说是看台观众，就连跟在陈向北身后，看着他过弯的同场竞技对手们，面罩下面都是一副目瞪口呆的神情。
他们真没有想到，陈向北丝毫没有在意自己杆位，穿鞋的过弯比光脚的还激进！
要知道很多时候，杆位车手往往还偏向于保守，他们不会跟对手进行激烈的轮对轮抢线。
别说是F3，哪怕放在F1赛事里面都是如此。
就好比曾经维斯塔潘有着“炮塔”的外号，就在于这小子进攻时候跟炮弹一样不管不顾。
反正他是新秀加排名靠后光脚的，就赌你穿鞋的认怂让道。
往往杆位或者头排车手，面对他这种激进风格，都不会冒着两败俱伤的后果去硬拼。也只有巅峰时期的汉密尔顿，靠着坚硬的“黄金左前”，压制了一下炮塔的嚣张气焰。
结果现在里卡多等人，都还没有启动进攻，陈向北就自己开始“玩命”。
中国车手要不要这么拼？
赛道上没有太多的时候让里卡多震惊跟思考，他只能做出跟陈向北类似的操作，强行一脚油门冒着SPIN的风险，T1弯道提速出弯。
否则按照目前的车距，自己将很快吃不到陈向北的尾流，到时候就会陷入后方车阵里面，遭受到博塔斯亦或者比安奇的进攻。
一旦出现这种情况，里卡多想要再追上陈向北就难了。
“里卡多展现出了他英国雷诺冠军的实力，弯道提速咬住了车手北的尾流，双方的车距没有再进一步被拉开。”
“我相信这场比赛，绝对不会出现一边倒的局势，胜负的悬念将保持到最后！”
嘉宾克拉斯看到里卡多稳住局势，当场情绪也激动了起来。
他很早之前就看好里卡多，这名澳大利亚的新人单圈速度非常强，曾经在红牛二队试车的时候，据说跑出来的圈速不输于大红牛的维特尔。
并且它在去年的英国雷诺方程式，就已经力压过芬兰车手博塔斯，拿到了年度冠军。
要知道对于方程式赛车而言，单圈速度就决定着一名车手的上限。
很多车手开着烂车，看似全年无分却依旧能获得车手合同，乃至于提拔进入大车队，就在于排位赛跑出来过“星辰一圈”的惊人速度。
这种典型例子，就是曾经开索伯烂车的“极限哥”勒克莱尔。
以及硬生生在威廉姆斯车队，坐了三年牢的拉塞尔。
他们虽然在小车队开烂车，但凭借着单圈速度早已进入了大车队管理层的视野之中，只需要一个证明自己的机会。
比如拉塞尔，就是靠着一场给汉密尔顿代打的机会，开上了梅奔赛车证明了自己速度，第二年就抢了老年博塔斯的席位成为车队正式车手。
“加油，里卡多，不能输给中国车手！”
“里卡多，不要忘记你才是真正的天才少年！”
“欧洲的方程式赛道，绝对不能被中国佬给统治。”
“里卡多追上去反超，拿下斯帕赛道的冠军！”
克拉斯的言论，瞬间点燃了欧洲观众的激情，让他们看到了赶超陈向北的希望。
只是这种激动的氛围并没有维持多久，陈向北在红河弯前的长直道全油门加速，疯狂速度完全不输于他的排位赛，并且在重载油的加持下，简直就跟不要命一般。
哪怕里卡多吸着尾流，他都没能做到跟陈向北车速拉近！
【中国车手打算用这种速度过红河弯吗？】
赛道上数万人感受到陈向北的速度，脑海中不约而同冒出来这个想法。
超过280km/h的F3赛车上限速度，这次会真的刹不住车！
陈向北的速度没有放慢，只是这一次他过红河弯的走线，相比较之前有着些许的不同。
陈向北吃了点右侧的路肩，然后直冲下坡往左切线，又在某个关键点吃了左侧路肩，从始至终硬生生没有踩刹车减速，再次做到了全油门过弯！
“领队，这是迈克尔的走线！”
法拉利车队P房，运作总监阿尔芒多看到这一幕，用着惊讶的语气喊了一句。
身为围场内真正“万年青”车队，F3赛事很难让法拉利的管理层出现情绪波动。
毕竟跃马王朝这么多年下来，什么大风大浪没有见过。
别说是F3，就算F1能让他们高看两眼的都不多。
可是刚才陈向北的红河弯走线，却让阿尔芒多熟悉无比，这就是06年舒马赫跟阿隆索“红蓝大战”时期，他开创的独特走线在红河弯超越了对手，让当时围场内车手震惊不已。
要知道红河弯能做到全油门过弯，就已然是顶级车手的表现。
舒马赫不仅过了，还敢在这里超车，并且对手同样是顶级车手阿隆索！
当时这个超车画面很震撼，不过FIA考虑到安全性，第二年把这两段路肩位置给加高，从此这条走线就成为了绝唱。
谁能想到三年之后，还能有一名F3车手，复现当年舒马赫的壮举！
陈向北无法身临其境法拉利车队的P房，可他却能预料到法拉利车队工程师的震惊。
这条过弯线路并不神秘，相反称得上人尽皆知。
只是随着赛道环境的更改，F1赛车的底盘高度，已经不允许在超高速的情况下吃路肩过弯。
但F3赛车的速度跟底盘高度，存在着复现的可能性。
陈向北这辈子为什么能比上辈子更快，除了车感天赋跟技术经验的累积之外。
还有一点就在于，经历过一次死亡之后，他已经习惯了刀尖上跳舞的感觉。
同时两辈子的遗憾，让他充斥着一股宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度的决然。
赛车，终究是属于勇敢者的运动。
只有做到真正把性命都置之度外，才能彻底的碾压对手让他们感到绝望。
就如同现在的里卡多，看着陈向北的13号赛车越来越远，内心里面萌生出一股观念。
这场比赛，可能刚刚开始，就已经提前结束了。