第385章 绛紫色之城 (第2/3页)
家科学院的化学院院士进行联络，争取把这种安纳托利亚半岛上最具价值的矿物好好利用起来。
就算失败了也没有关系，他们的实验记录会拷贝保存在大皇宫的藏书馆中，前人的失败会成为后人通往成功的阶梯，趁着东罗马帝国国势正盛，这些暂时看不出多少成果的研究必须尽早开始，以免后人因为短浅的目光将其抛弃。
这些年来，以撒一直都在鼓励科学研究和技术创新，让教会将探索科学解释为探索上帝的必经之路，每年都会撒下大量的金钱来支持那些看上去不切实际的梦想，只盼望着在自己溘然长逝之后，东罗马后人仍然具有独立研究的能力，拥有领先时代的创新动力。
这些事情当然是很花钱的，但以撒来钱的路子非常多，大不了再开着坚船利炮去找殖民地土著借一点，他们想必会同意的。
在安纳托利亚巡游一圈后，以撒收到了来自君士坦丁堡的信件，帝国政府已经通过了《朝圣经济法令》，皇太孙君士坦丁签上了自己的姓名，部分教士的反对影响不了大局，东正教会可不是天主教会，基本上就是东罗马帝国的一个特殊政府部门，最高决定权依旧掌控在皇帝手上。
鼓励宗教朝圣的建议最初由皇弟曼努埃尔提出，并最终获得了以撒的认可，由帝国政府代为颁布，政府官员将以撒原本计划的五大朝圣地改为七个，把保加利亚的里拉修道院和阿非利加的迦太基城添加进来，实现一种“平衡”，没有让所有朝圣地都处于希腊裔罗马人的掌控下。
以撒猜测，这可能与政府内部的党派斗争有关，不过他也无所谓，这是正常现象。
随后，皇弟曼努埃尔的信也寄到了以撒这里，他在信上先是称赞了巴西尔的博学多才，然后又称赞了东罗马政府在朝圣经济法案上的高效率，最后才表明了自己的要求，想用最低价格订购东罗马造船厂的远洋舰船，想招募航海学校的毕业生，继续开拓他的乌拉圭殖民地。
对于他的请求，以撒自然全盘答应，让这位颇有手腕的兄弟将精力放在大航海上当然是一件好事。
塞尔维亚本身不具备开展大航海的资质，没有充足水手，没有优良港湾，没有航海传统，没有造船工业，只是因为曼努埃尔执念太深，又通过自己的努力励精图治，这才让塞尔维亚拿到了一张最低等级的船票，他们要是真想加入瓜分世界的盛宴，只能托庇在东罗马帝国的旗帜下。
塞尔维亚的贵族和商人在殖民地利益越大，对东罗马航线依赖越深，塞尔维亚就越不容易反叛，就算君主想造反，他们也得掂量一下航路断绝后带来的大量损失。
从长远上来看，通过经济和资本实现同化与控制，远比强行征服要更加高明。
就目前这个阶段来说，塞尔维亚已经基本上接入了东罗马帝国的贸易网络和资本市场，曼努埃尔的集权行动的确让以撒有些惊讶，但也仅限于此，他的资金来源中，很大一部分都是皇室公司的分红，塞尔维亚的商人和贵族也积极参与东罗马金融市场，这层利益纽带会随着资本市场的膨胀而更加稳固，双方交恶的可能性不大，和平统一的可能性却十分可观。
天台上，以撒站起身，望向小山上的建筑工地。
这座城市名叫以弗所，安纳托利亚千年名城，君士坦丁堡牧首区钦定的七大朝圣地之一，以撒这次来到这里，正是为了为以弗所的复兴工程和朝圣事业提供一些指导。
以弗所城位于安纳托利亚西部，北边是士麦那，南边则是大门德雷斯河岸的瑟凯和艾登，临近巴因德尔河出海口，距离爱琴海仅有不到一公里的河道，交通状况和地理位置均十分优良。
在很久以前，以弗所还不像今天这般衰败，阿尔忒弥斯神庙在这里矗立，早期基督教在这里传播，作为《圣经》上留有大名的城市，以弗所在古罗马时期一度成为全国第二大都市，哪怕东西分治，君士坦丁堡崛起后，以弗所依然是东罗马帝国排名前五的大城市。
当以弗所城叱咤爱琴海的时候，君士坦丁堡和帖撒罗尼迦都还只是不起眼的小城邦罢了。
可是，君士坦丁堡，士麦那和帖撒罗尼迦的先后崛起让以弗所的贸易份额大大减少，时不时爆发的地震让城市几度毁坏，巴因德尔河的河道淤积也让以弗所赖以生存的海洋贸易愈发难行，种种因素下，以弗所早在几百年前便显现出衰落的迹象，突厥人在安纳托利亚上的扩张无疑加速了这一进程，截止到15世纪末期，以弗所已经沦为了一座小乡镇。
原时空中，以弗所城将在奥斯曼帝国的统治下日复一日地衰败下去，直到最终惨遭遗弃。
对于以撒来说，以弗所无疑是东罗马人民的文化瑰宝，一片一片的古建筑遗迹无不记载着古希腊，古罗马和早期基督教的光辉历史，本身也并非像特洛伊古城那样无药可救，如果任其荒废，简直太过可惜。
为了挽救以弗所古城，以撒命人制定了以弗所复兴计划，将会从三个方面改善城市状况，不求恢复过往繁荣，至少也不能随意荒废。
第一，解决交通问题，为了让以弗所城重新联通海洋，以撒命令亚细亚行省的地方官员征调奴隶，开掘水道，让巴因德尔河重新成为以弗所与爱琴海之间的优良水道，让商品交换变得更加便捷。
当然，巴因德尔河并非大河，古希腊和古罗马时期的小船的确能够从海上通过河流抵达城市，但随着时代的进步，舰船变得越来越大，商人们不怎么愿意冒着搁浅的风险驶入巴因德尔河，不太愿意停靠在以弗所的内河港口中，哪怕以撒成功开掘河道，巴因德尔河还是只能供小船通航，以弗所的竞争力还是远远不如士麦那这种完完全全的沿海城市。
有时候，短短的一公里往往就决定了城市的命运。
但是，以撒也不是没有办法，他直接将巴因德尔河入海口的一座奥斯曼时期的海港小镇划入以弗所的控制范围中，逐渐将以弗所旧城的大部分人口和产业搬迁过来，实现“腾笼换鸟”。
这样一来，以弗所重新出现在了地图上，新城区依然可以从事海洋贸易，旧城区则可以通过文化产业与宗教产业吸引人口，由于距离很近，随着城市的发展，两片城区终将连成一体，以弗所城也就实现了复兴。
第二，吸引人口，以弗所城拥有悠久的历史与丰富的文化遗产，更是早期基督教最著名的几座城市之一，据说还是使徒约翰整理文件的地方和圣母玛利亚最后生活过的地方。
以撒直接让教会肯定了这些说法，出资重修以弗所的圣母玛利亚大教堂，还决定将自己从收藏家手中买来的《以弗所书》的西奈抄本存放在圣母玛利亚大教堂中，允许朝圣者参观，并在各大报纸上大力宣传。
至于圣母玛利亚到底是不是在这里去世的，西奈抄本到底是不是原件，这根本就不重要。
但是，仅有这两点是完全不够的，以弗所城在海洋贸易上已经不是士麦那的对手了，哪怕依靠宗教朝圣也很难恢复过往荣光，必须为其寻找一个特色产业。
于是，以撒命人翻遍古籍，再结合现实需求，总算为以弗所城找到了出路。
想到这里，以撒将咖啡一饮而尽，
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