第二百六十章 （大章）刘彻的决心

    第二百六十章 （大章）刘彻的决心 (第1/3页)

    霍海这边刚下定修建安成线铁路的决心，成都这边少数几个知道他的存在的人就来了。

    乐鹿咼，作为内燃机发明者，还有第一辆火三轮的参与者，他在近四年前随着车队去全国巡游去了。

    这个机动车队太过于耀眼了，全国范围内他都出大名了。

    只是，这个车队，却名不副实，因为每个地方的人都想见霍海。

    得到的答案都是，霍海自己独自出行，微服私访。

    所有的人都不敢造次，好生的招待着这个车队。

    一年前，乐鹿咼带着车队在全国主要州县走了一个遍。

    把车带到了成都。

    在成都，乐鹿咼把所有的技术进步，全部展示给了霍海看。

    一辆全新的，真正的四轮内燃机汽车终于真正的成型了。

    霍海首肯，新车开始制造。

    乐鹿咼却因为三年的试车之旅，太过于劳累，不想再继续工作了。

    霍海准许保留乐鹿咼在研究院的职务，待遇，保留在全新的车厂的待遇，允许他带薪休假。

    乐鹿窝这一休息是一年多。

    而他选择的就是待在成都，哪儿都不去。

    实际上，乐鹿咼并没有在休息，只是，那种大量的人聚集在一起群聚群策的研究，不适合他。

    虽然这么多人出主意，让技术从1到一万的增长非常迅速。

    但是，并不利于从0到1的突破。

    所以，乐鹿咼带队把三年来积累的技术给放在车上之后，制造出成熟的内燃机汽车后，就选择了休息，实际上就是闷头自己研究全新的内燃机。

    而这一次，乐鹿咼的目标是，给内燃机加缸。

    因为三年来，实际上车队不只是积累了有关车上的技术，还积累了有关发动机的技术。

    乐鹿咼要把技术实现。

    对此，霍海并不是那么支持。

    要知道，乐鹿咼虽然一开始造出来的是火三轮，但实际上，底盘的质量是一战时期的质量，发动机也是。

    要知道前世第二次工业革命时期内燃机被发明出来的时候，马力是零点五马力到二马力之间。

    驱动的是那种只有个铁焊出来的小框架，和三轮子行车差不多质量的地盘。

    而乐鹿咼团队从一开始就拿到了更好的金属，制造出了十倍以上动力的发动机。

    搭在在本来就由马驱动，却发展了多年的金属底盘构架上。

    这样的搭配，让这些车从制造出来，差不多就是前世1920年的水准。

    这还有多少发展空间留在短时间内突破？

    几乎没有。

    霍海认为，根据经验，起码需要十来年积累经验，才可能迎来下一代发动机。

    就好像前世的庞蒂亚克，在一战时候连续推出了四缸六缸。

    但一直到二十年后，才彻底被市场承认。

    而与此同时凯迪拉克开始大力飞砖，V12V16都干出来了。

    在二战刚开始时开始生产出了一百八十匹马力的发动机。

    要知道，在二十一世纪，有些厂家产的车，马力才五十。

    霍海一开始觉得，大汉这边应该也是要走积累技术，然后受限于动力，然后市场推动研究多缸发动机，最后开始大力飞砖。

    这么一个过程。

    但说到底，大汉和米国还是不一样的。

    前世工业革命，就像是英法德在理论上走的类似，在实际技术应用上，各走各的路，然后米国后起之秀，再然后到了二战后开始在米国的体系下分蛋糕。

    这样一个发展历程。

    但是，大汉兼具他们的特色。

    或者说，大汉就没有因为大量的限制，形成自己的工业特色，而是有什么干什么。

    如果把霍海车队的火三轮当做是第一代试验型汽车的话。

    那长安那边已经在开始推出四轮高额头老爷车，作为实用商品来准备出售了。

    而那边最终发动机采用的方案是，加大喷油量，用油耗来加强动力，加大缸体，力求一辆车一箱油能跑个百二百公里，但在这个范围内，动力澎湃，能干任何事儿的程度。

    而与此同时，乐鹿咼的V2发动机，成功了。

    V2发动机的成功，意味着，摩托车即将实现，摩托化步兵近在眼前。

    也意味着，加缸和加油双路线，同时在大汉走通了。

    v2？效率高了？那就能让大家搞省油车子吗？

    不是的，这样……马力更高了！

    霍海看着了乐鹿咼V2的发动，自己也是第一次看到这玩意儿。

    一缸，三缸，四缸，霍海都见过，就是这玩意儿V2霍海没见过。

    乐鹿咼一脸期待：“霍大人，您看这个方向对吧？！”

    对于乐鹿咼来说，他一直以来的研究，都是任何时候有难题，就来询问霍海，总是能得到答案。

    乐鹿咼认为，如果不是霍大人要当官，那绝对是历史上最伟大的科学家。

    只可惜朝廷拖了霍大人的后腿。

    他不知道的是，他已经来到了霍海的知识极限区了。

    是，网络上是有内燃机的大量视频，从原始内燃机，到V12都有。

    问题是，霍海的水准，也就能看过原始内燃机后记下来，其他的视频，看完就只有一句‘挖槽，牛哔！’

    看完也记不住，更不懂。

    所以，面对乐鹿咼的期盼，霍海只是点头：“从重心布置上来说，V2适合摩托车。”

    “当初研究院也研究了摩托车型，但是动力太小太容易摔倒了。”

    “而现在的V2可以解决这个问题了。这对帝国来说是巨大利好，接下来帝国的大军在中亚沙漠上驰骋，再也不需要寻找海量的马匹水源了。”

    乐鹿咼听到霍海说摩托，眼睛一亮：“对啊！V2的重心布置是对称的，太适合摩托了！”

    霍海：“这条路上你走的太远了，就连我也不懂别的了，我只能做出几个预言。”

    “根据潜在的外型布置来说，接下来可能存在的发动机分别是三缸机，四缸机，六缸机，八缸机，十二缸机。”

    “三缸机的优点是能获得尽量快的动力和速度来提供给车辆，并且还比四缸机省油，到时候，只需要十来秒时间，汽车就可以加速到一百公里每小时的超快速度。”

    “但是三缸机注定了它会抖的厉害。”

    “车厂会非常爱这种省油，又排放尾气很少的发动机，而民众会非常痛恨这种玩意儿。”

    “接下来是四缸机，将会是以后私人使用的汽车的主力机型，平稳，动力澎湃。”

    乐鹿咼还没来得及思考为什么三缸机会抖，为什么四缸机澎湃，但来得及询问：“五缸机呢？”

    “难不成单数都发抖的厉害吗！？”

    霍海摆头：“五缸应该处于四缸和六缸之间，问题是，五缸对于四缸的提升太小了，在四缸上用技术优化材料优化，也能媲美五缸，而如果不怜惜材料成本，直接制造六缸机，自然就比五缸机优秀了，那哪儿还来得五缸机的生存空间呢。”

    所以，如果注定了成功的是四缸机，那五缸机就成功不了，能成的一定是六缸机。

    七缸八缸也一样，到时候压根不会有人去研究七缸。

    怎么，难道因为设计缺陷，引擎室一共就留了七缸的空间？那肯定不是出现了七缸机的应用空间，而是引擎布局设计师应该拖出去枪毙了。

    乐鹿咼记了下来：“大人，您想的真多，未来的发展也有了方向了。”

    霍海摆头：“乐鹿咼，现在摆在你面前的有两条路，一条是以自己的现有技术，去发展自己的汽车品牌，未来你一定会是全大汉最富有的人之一。”

    “只是这个过程可能需要几十年。但你创造的品牌，会在这片大地上流行到永远。”

    “另外一条路是，把你的技术授权给别的公司，让他们去发展汽车。而你，带上你在内燃机领域超级丰富的知识，去研究内燃机火车。”

    因为成都到长安的成汉铁路，安汉铁路，连成的安成线已经上了计划了，所以霍海才跟乐鹿咼说这个。

    霍海看乐鹿咼想要说话，开口：“你先别说话，我跟你好好分析一下。”

    “如果你不愿意做这个工作，能去做这个工作的，都会是在汽车领域赚不到多少钱的低级工程师，还有未来学成但没什么经验的机械师去做这件事情。”

    “他们从今年开始研究，也许要十年后，第一辆内燃机火车才能下线，因为进度缓慢，缺少投资，无法说服更多资本，所以可能要三十年后才能真正的运行，要五十年后才能大规模投产，大规模出现，代替现在的蒸汽机火车。”

    “如果是你带队，也许只需要一到三

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