第201章 大明也要搞基建，沙漠中的蘑菇云！【求追订】

    第201章 大明也要搞基建，沙漠中的蘑菇云！【求追订】 (第1/3页)

    这一幅幅大搞基建的场景又纷纷缩小，并最终合并成了一张铺满整个平板屏幕的震撼图画！

    然后这幅图画化作四个大字——中国基建！

    振奋人心的背景乐中，视频画面接着切换，一条高架桥铁路出现，旁边浮现一个大大的“陆”字，左下角又有两行小字。

    中老昆万铁路，2021年12月3日全线通车运营！

    视频继续切换，各种铁路、公路、高铁建成后的画面相继入镜。

    川藏铁路，京张高铁，北盘江大桥，京新高速，京礼高铁，雅万高铁，兰新高铁，中缅铁路，中欧班列车，···

    接着是各种与水相关基建成果一一入镜。

    上海洋山港，宁波舟山港，南水北调，三峡大坝，小浪底，白鹤滩水电站，德州丁庄水库光伏电站，南京长江大桥，五峰山大桥，乌江特大桥，白龙洲大桥，港珠澳跨海大桥···

    最后则是与天空有关的基建成果。

    北京大兴机场，广州白云机场，北斗卫星导航系统，梦天实验舱，神州系列火箭，天宫空间站···

    老朱一家子原本以为“坠落”大明的南京长江大桥已然是人造奇迹，可当视频中一个个21世纪的中国基建成果相继出现，他们才知道，后世足称奇迹的基建成果是如此之多！

    朱元璋想想之前屡次揣测后世中国因大搞基建劳民伤财，进而导致百姓造反之事，就忍不住脸红。

    如今看来，后世不仅没有因为他知道的几个大基建工程垮掉，反而愈发的繁荣富强，并搞了更多且更难的大基建工程！

    ‘难不成大搞基建真的可以强国富民？’

    ‘可为何秦在修建长城、直道之后而亡，隋在修建大运河之后而亡？’

    ‘不对，修建长城、大运河，只是秦、隋二世而亡众多原因中的一个，绝非主因！’

    ‘但大明想像后世一般大搞基建肯定也不行——科技水平差太多，国力也差太多。’

    在朱元璋想着这些时，视频中一个女子声用骄傲且激动人心的语气介绍起后世中国的基建成果来。

    “新中国成立之初，有八万公里道路，且其中硬化路面仅三万公里。然而至2023年底，中国国内公路总长度已达到了543.68万公里！”

    “新中国刚成立时，全国铁路总长为2.18万公里，且能维持通车的仅有1.1万公里。然截至2023年底，中国铁路总长已超过16万公里，其中更是有4万多公里高速铁路！”

    “除此外，新中国成立七十多年来，还修建了数十万座公路桥、铁路桥，其中更是有数十座跨海大桥！”

    此时此刻，哪怕在座之人中有些不明白公里和里的区别，听到这一系列的数字对比也震撼异常。

    铁路且不说，单说公路，或者说道路。

    后世新中国的道路肯定有继承前朝的，或者说有以前多个朝代遗留的，这些道路加在一起有八万公里。

    可新中国居然建造了五百多万公里！也即是之前朝代遗留道路的七十倍！

    同样，新中国建造的铁路亦是前朝遗留的七八十倍！

    看见这样的数字对比，老朱一家子终于理解视频标题为何将后世中国称为“基建狂魔”了——以一朝之力，建造的公路、铁路居然是之前历朝历代遗留之七八十倍，可不是就是基建狂魔？

    另外，听到前两条数据时，老朱、朱标、朱棣等还在想，后世新中国建立了多少年，才达成如此惊人的基建成就。

    老朱、朱标算是对后世了解稍微多点的，心想着，即便后世科技发达，修路造桥远比前朝厉害，要修建出这么多公路、铁路、桥梁，怎么也得花个一百多年时间吧？

    结果女子的第三条播报出来，听

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）