第1556集

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    水运

    伊朗北接里海，南临波斯湾、印度洋，主要海港集中在波斯湾，如阿巴斯港、霍梅尼港、布什尔港、阿赛卢耶港以及新建的恰巴哈尔港等，伊朗在里海的主要港口为安扎里港。截至2020年，伊朗全国港口吞吐能力达2.5亿吨。阿巴斯港和霍梅尼港吞吐能力分列第一和第二位，吞吐量分别为7624万吨和4293万吨，两个港口的吞吐量约占伊朗港口吞吐总量的85%。2018/2019财年，港口运输货物1.396亿吨，其中石油类货物4400万吨，非油货物9560万吨；当年运送旅客1790万人次。2019/2020财年，运输货物1.47亿吨，其中恰巴哈尔港发展较快，货物装卸量近300万吨，比前一年增加60万吨。

    2018年5月8日，美国退出伊核协议，宣布重启对伊朗制裁，只有伊朗国航（伊朗伊斯兰共和国国家航运）还在承接伊朗海运业务，其他船公司都已停止承接。伊朗的霍梅尼港、阿萨卢耶港、布什尔港等与阿巴斯之间没有正式的水路货运，集装箱母船主要挂靠阿巴斯港，伊朗国内小型驳船把货物运往伊朗。

    空运

    伊朗机场公司（IAC）管理伊朗54个机场，其中国际航空港13个（主要在德黑兰、马什哈德、伊斯法罕、设拉子、大不里士、库姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什岛和格什姆岛）。伊朗央行2018/19财年报告显示，伊朗机场当年运送旅客2960万人次，国内航空货运量1.26万吨。有关媒体报道，伊朗计划完成29个机场开发项目，进一步提高全国机场的客运能力。其中包括对德黑兰霍梅尼国际机场、德黑兰梅赫拉巴德国际机场、马什哈德国际机场进行扩建，扩建后，梅赫拉巴德国际机场旅客年运送能力将从1400万人次提升至2800万人次。

    因伊核制裁影响，伊朗难以购买西方科技，在运营的客机比较老旧。根据伊朗央行2018/2019财年报告

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