第1425集 (第2/3页)
巴士10441辆，工程车辆4585辆。
据塞尔维亚国家统计局发布的最新数据，2019年客运量5604万人次，同比增长0.4%，货运量1585万吨，同比增长21.5%。
铁路
塞尔维亚现有铁路干线总里程3809公里。其中，单轨线铁路3533公里，双轨线铁路276公里。实现电气化铁路1254公里，非电气化铁路2555公里。在建或计划改建的干线铁路约380公里。2019年，塞尔维亚铁路客运量419万人次，较上年下降17.2%，货运量1150万吨，同比下降6.5%。
塞尔维亚铁路运营水平相对较低，配套通讯设备较为落后，时速60公里以下的火车占52.2%，时速61-80公里的火车占17.9%，时速81-100公里的火车占26.7%，时速101-120公里的火车仅占3.2%。据塞尔维亚国家铁路公司估算，塞尔维亚铁路现代化改造需要90亿-100亿欧元，需要耗时10年以上的时间。如果没有外资投入，塞尔维亚政府无力对铁路设施及运输设备进行全面改造和更新。
塞尔维亚尚无运营高速铁路，匈塞铁路是唯一正在建设中的高速铁路，项目全长350公里，其中塞境内184公里。该项目建成后，不仅能完善塞、匈两国交通网络建设，更能向北联通西北欧国家，向南延伸至希腊港口入海，成为贯通中东欧地区的骨干铁路线。
空运
塞尔维亚共有2个机场，分别是贝尔格莱德尼古拉·特斯拉国际机场和尼什机场。贝尔格莱德尼古拉·特斯拉国际机场年客运量约600万人次，货物吞吐量2万余吨，年起降飞机3.4万余架次。
水运
塞尔维亚水路运输较为发达，主要水域包括多瑙河（Dunav）、萨瓦河（Sava）、蒂萨河（Tisa）、塔米什河（Tamis）及德利纳河（Drina）,可运输水路约1680公里，年运货量约1500万吨（主要是原
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