第1193集 (第2/3页)
公路
芬兰公路总里程为45.4万千米，其中私人和森林公路35万千米，市镇街道2.6万千米，高速公路7.8万千米（一级公路和二级公路1.3万千米，区域及连接道路6.5万千米），与瑞典、挪威和俄罗斯有公路联通。
铁路
芬兰铁路里程为5923千米，其中电气化铁路3331千米，单轨铁路为5234千米。旅客列车和货运列车的最高时速限制分别为220千米和120千米。芬兰年均铁路养护费用约为2亿欧元。铁路与瑞典、俄罗斯相连。
2017年11月10日，首列中欧班列从芬兰科沃拉出发，开往中国西安，这是西安国际港务区继西安至阿拉木图、华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯之后，开行的又一条新国际联运铁路线路，同时也是中国与北欧国家间的首趟货运班列，具有“风向标”的意义。2018年10月17日，从赫尔辛基港到西安的货运列车正式通车。该班列由芬兰NURMINEN物流公司运营，2019年实现每两周一班的常态化运营。2020年新冠疫情爆发以来，中芬又相继开通重庆、郑州至赫尔辛基的铁路班列，承接大量空运、海运转移货源，有效发挥了中欧班列的战略通道作用，为稳定中芬外贸、抗击疫情、维系双边经贸合作做出了积极贡献。
空运
芬兰境内有25个主要机场。新冠疫情爆发前，共有约90条航线，其中国际航线61条。全球新冠疫情爆发以来，航线锐减，截至2021年4月底，国际航线仅剩29条。赫尔辛基—万塔机场（Helsinki-Vantaa）是芬兰第一大机场。受疫情影响，2020年芬兰航空运送旅客仅640万人次，较2019年大幅下滑75.4%；货物和邮件吞吐量14.56万吨，同比下降37.9%。
2018
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