第720集 (第2/3页)
导地位，全国72%的货物运输依靠铁路。年运出货物能力为1380万吨，占外运货物运输量的95%；运进能力2450万吨；运送乘客1010万人次。铁路通达乌克兰的敖德萨、基辅、利沃夫和罗马尼亚。主要铁路干线有：拉兹杰利纳亚—蒂拉斯波里—本德尔—基希讷乌—温杰尼—伯尔兹—奥克尼察—切尔诺夫策；伯尔兹—雷布尼察—斯洛博特卡；本德尔—比萨拉比亚斯卡—列尼。摩尔多瓦境内大部分铁路属于前苏联时期的宽轨铁路，曾属独联体国家铁路体系，通达乌克兰的敖德萨、基辅、利沃夫，部分标准轨铁路通往临近的罗马尼亚等欧盟国家。摩尔多瓦是欧洲国家中少数没有实现铁路电气化的国家，没有高速铁路，摩尔多瓦较落后的铁路设施日益成为阻碍摩尔多瓦入欧进程的重要因素之一。
空运
摩尔多瓦于1992年2月组建国家航空公司并加入国际航空联盟，2012年7月，摩尔多瓦与欧盟正式签署了互相开放空域的协议。目前年运送旅客20-25万人次，90%的业务是国际客运。有飞往法兰克福、巴黎、伦敦、莫斯科、巴塞罗那、布达佩斯、迪拜、基辅、伊斯坦布尔、慕尼黑、维也纳和布加勒斯特的国际航班。目前，中国和摩尔多瓦之间还没有直达航线，主要的中转航线有：基希讷乌—莫斯科—北京，基希讷乌—基辅—北京，基希讷乌—伊斯坦布尔—北京，基希讷乌—慕尼黑—北京，基希讷乌—维也纳—北京等。
水运
摩尔多瓦主要有两条河流：普鲁特河和德涅斯特河。普鲁特河全长953公里，在摩尔多瓦境内716公里；德涅斯特河全长1411公里，摩尔多瓦境内为640公里。内河航线全长1356公里，已全程实现航运。连接摩尔多瓦的许多城市和乡村。
1999年，摩尔多瓦和乌克兰经过多年边境谈判达成协议，摩尔多瓦获得南部同乌克兰接壤处位于多瑙河支流部分土地，2001年该边境划分协议经摩尔多瓦议
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