第711集 (第2/3页)
。
2020年5月，阿塞拜疆第一条收费公路交付使用。该公路自阿塞拜疆通往俄罗斯边境，总计157千米。2020年底前，在100千米的路段上进行试收费，2021年收费工作逐步拓展至剩余57千米，实现全路段收费。通行费用初步定为2-4美分/千米，具体取决于车辆大小。与该公路并行设有免费公路，但宽度及速度限制方面均不及收费公路。
2021年3月16日，阿利耶夫总统和夫人、第一副总统梅赫丽班·阿利耶娃、长女莱拉·阿利耶娃访问阿第二次纳卡战争战后重建地区——菲祖利区、霍贾文德区和舒沙市，出席菲祖利—加德鲁特公路、加德鲁特—杰布拉伊尔—舒库贝利（杰布拉伊尔区，阿拉斯河左岸）公路奠基仪式。菲加公路全长13千米，始于“成功大道”菲祖利—舒沙公路，与加杰舒公路连通，双向四车道。加杰舒公路全长43千米，双向四车道。
水运
阿塞拜疆的水运
阿塞拜疆水运以里海货物运输为主，货运的六成以上为原油和成品油。水运由阿塞拜疆国家里海海运轮船公司垄断经营。该公司拥有油轮、轮渡船、货轮等自有船只总计284艘。
巴库港是里海沿岸最大港口，不但可衔接里海水运与国内铁路运输，还可将里海水运与俄罗斯内河运输相联。巴库港与土库曼斯坦的土库曼巴希港和哈萨克斯坦的阿克套港之间有里海轮渡交通。2016年3月，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫签署总统令，决定在巴库市阿里亚特村巴库新港附近建立自由经济区。一期工作于2018年完成，货物处理量达1280吨每昼夜，年吞吐量达1000-1100万吨，以及5万个标准箱。
空运
阿塞拜疆现有6个机场。其中，盖达尔·阿利耶夫国际机场为全国最大的机场，于2017年5月被国际航空
（本章未完，请点击下一页继续阅读）