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，车皮装载货越少收费越高；阿塞拜疆原油过境运输至巴统石油码头每吨5美元（含空槽车返程），其他油制品每吨7美元（支付价格时还需加18%增值税）。
2015年，格鲁吉亚铁路公司收入5.75亿拉里（约合2.4亿美元）。2015年格鲁吉亚铁路货运量1410万吨，同比下降15.6%，2016年铁路货运量1190万吨，同比下降15.6%。
空运
根据格鲁吉亚民航局数据，格鲁吉亚目前有3个国际机场，分别是第比利斯机场、巴统机场和库塔伊西机场。其中，第比利斯机场跑道3000米，巴统机场跑道2420米。2007年，这两座机场先后投入使用，由土耳其TAV公司投资重建，并取得20年特许租赁经营管理权。在滑雪胜地MESTIA和西北部AMBROLAURI兴建了两个小型机场，并对第二大城市库塔伊西机场进行改造和扩建。
有37家格鲁吉亚国内航空公司和外国航空公司在格鲁吉亚经营航空业务。第比利斯航线主要通往：巴库、伊斯坦布尔、基辅、明斯克、阿拉木图、迪拜、维也纳、巴黎、慕尼黑、阿姆斯特丹和伦敦等。巴统机场已开通至伊斯坦布尔及欧洲重要城市的国际航线。
截至2020年底，匈牙利维兹航空在格鲁吉亚民航市场保持第一位（23.1%），其次是土耳其航空（11.6%）、格鲁吉亚航空（5.8%）、白俄罗斯BELAVIA航空（5.4%）和PEGASUS航空（4.9%）等。
2020年，格鲁吉亚境内机场抵离港旅客83.38万人次，同比减少84%。其中，第比利斯国际机场抵离港旅客59.01万人次，同比减少84%；巴统国际机场抵离港旅客5.14万人次，同比减少92%；库塔伊西国际机场抵离港旅客18.39万人次，同比减少79%。
水运
格鲁吉亚在黑海有波季和巴统两个港口，通往世界多个港口。
波季港区水深11米，
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