第311集 (第2/3页)
高速铁路、伯明翰-利兹高速铁路、伯明翰-曼彻斯特高速铁路。
英国轨道交通发达，根据英国政府发布的2020年数据，现铁路总里程为1.59万公里，有2567个站点，电气化铁路线6049公里，电气化率为38%。考虑到疫情因素导致2020年交通流量波动较大，此处使用2018/19财年数据，英国全年铁路发送旅客约18亿人次，铁路货物周转量173.7亿吨公里，日均4759万吨公里。通过英吉利海峡隧道，英国铁路系统与欧洲大陆各国铁路系统实现互联互通。
英国仅有3个城市拥有地铁，伦敦是世界上第一条地铁诞生的城市，地下交通网络高度发达，除伦敦外，只有纽卡斯尔 (Newcastle) 和格拉斯哥 (Glasgow) 这两个城市设有地铁，且线路较短。纽卡斯尔的地铁系统仅限于城市中心，而格拉斯哥的地铁系统则是围绕市中心而建的闭环线。
按照高铁列车运行时速超过250公里/小时衡量，完全在英国境内运行的列车无法达到这一标准，英国中东部铁路线可达到200公里/小时运行时速，北部和西部地区则低于这一速度。英国拥有一条国际高铁线，即英国高铁1号线（HS1），穿过英吉利海峡，连接英国和欧洲大陆，在这条线路上运行的欧洲之星列车最高时速可达300公里/小时。目前，英国正在兴建高铁2号线（HS2），连接伦敦到伯明翰、曼彻斯特等中部和北部城市，运行时速可达360公里/小时。
公路
英国公路总长度39.76万公里。高速公路和A级公路承担了公路运输量的65.4%，且收费高速公路仅占总里程的1%。除伯明翰北部M6约43公里高速收费外，其他均无收费。此外，A级公路约占总里程的12%。自20世纪80年代末以来，超过60%的英国货物通过公路运输。据测算，从英国中心地区物流中心取货的卡车可以将货物在24小时内送往英国任何一个角落。
截至2019年6月底，注册的机动车辆
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