第711章以退为进 (第2/3页)
，何高官突然开口问起了另外一件事。
“之前你提到要进军新能源汽车制造行业.”
何高官笑眯眯的看着罗阳道：“市里能不能捞到一部分投资啊？”
果然，只要这个消息露出来，被招商引资就避免不了。
“领导，您就想想吧，整个核心技术产业链里有什么地方适合放在阳市？”
“那你先说说新能源汽车核心技术有哪些吧？”
何高官不急不躁的道：“就当是给我上一堂课，让我也了解一下这项最近几年最热门的产业。”
“新能源汽车一共有六个核心技术。”
既然领导想听，罗阳就顺便解说道：“首先就是动力电池技术，电池是新能源汽车的能量储存设备，影响着车辆的续航里程和性能。目前，电池技术主要包括锂离子电池、钠离子电池、氢氧化物电池等”
“动力电池技术.”
何高官忍不住插话道；“你岳父姜远山好像就在做这个吧？”
“对，远帆集团下面的新能源电池就是这方面的产业。”
罗阳回复道：“而且我们已经专门成立了一家新能源动力电池企业，配套服务于特斯拉，坐落在魔都闵行高新区”
“看来罗总不止是嘴上说说。”
何高官感叹道：“在实际行动上，已经开始布局和落子。”
“目前也只有掌握这一块技术，还是我岳父那边有基础的前提下。”
罗阳苦笑了一下后继续解说道：“其次就是电机驱动技术：电机是新能源汽车的动力源，其技术水平直接关系到车辆的加速性能和能效。目前，新能源汽车主要采用交流电机和直流电机。”
“这个对你们有利啊！”
听完这一段解说，何高官再一次忍不住插话：“在我的认知里，造汽车的最核心技术就是发动机技术，全球也就这么几个造车的国家掌握，咱们一直差那么点意思，现在居然不用发动机了，那岂不是.”
“弯道超车。”
“对，弯道超车！”
何高官道：“避开发动机技术后，可不就是弯道超车了吗？”
“以后还是吊打呢”
罗阳心里嘀咕了一句，但是没有说出来。
“第三就是车辆智能化技术：新能源汽车的控制技术包括电机控制、电池管理、车辆动力控制等多个方面。控制技术的发展直接关系到新能源汽车的安全性、可靠性和性能稳定性.”
这一块技术，罗阳也要自己要搞的话，投入的资金就不是百十个亿了。
他也就是含糊提一嘴，真要解释说明白，非得专业人员不可。
“第四就是充电技术：充电技术是新能源汽车的重要组成部分，它涉及到如何快速、有效地为电动汽车充电。”
看到何高官这次没有插话，罗阳顺畅的继续道：“第五就是整车控制器（VCU）：VCU负责根据驾驶员的操作，如加速踏板位置、档位选择以及制动踏板力度，来精确计算出所需的电机输出转矩，确保电动汽车的顺畅行驶。同时，它还具备能量管理功能，通过行车充电和制动能量回收等技术，实现能源的高效利用.”
说到这里的时候，他顿了顿，目光看向何高官。
有什么好看的？
即便罗阳要搞这一块，投资也落不到阳市地界上。
“最后一个就是电池管理系统（BMS）：BMS扮演着电池包的管家角色，通过精准管理电芯、与整车进行通讯及信息交换，BMS能够提升电池的利用率，防止过充和过放情况的发生，从而延长电池寿命，并实时监控电池状态.”
“这么多核心技术，罗总搞得来吗？”
这会儿何高官已经不再关心招商引资的事情了。
他听了觉得很头疼，很高大上的技术，如果从一无所有搞起，那需要多少钱投下去才能取得成果？
造新能源汽车真的不是随便说说。
没有一定的基础，那就需要海量的资金来垒砌.
“我老丈人倒是有另外一个主张。”
罗阳苦笑道：“他认为只要拿住一两项关键核心技术，其他部分都进行外包采购，最后我们再合成组装如果按照他的意思来操作的话，留给阳市的余地就更小了。”
“哪怕是站在我这个外行人眼里，我也觉得你岳父的建议比较实际和可行。”
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