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第948章 智能化的突破(求月票)

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    第948章 智能化的突破(求月票) (第2/3页)

系又分为硬件以及软件两大体系,像硬件体系里有包括芯片,显示屏,传感器,汽车电子供应系统等等供应商,芯片是提供算力的大脑。

    像是芯片以及传感器,暂时根本无力摆脱海外供应链,高通以及博世的优势太明显了。

    老美对于菊花厂的全面扼制,时不时加入到实体清单的名列的一些企业,更像是国内高科技行业里的一场大点兵,带来的影响也不仅仅只有菊花厂一家,任何一家有所作为的企业都会十分的警惕。

    按照老板的意思,尉来已经不打算开发北美市场了,所以除了零部件之外,几乎不需要担心关税等等问题,零部件最重要的供应客户特斯拉,随着沪市工厂的投产,这个问题也会得到很大的缓解。

    没打算进入北美市场,又威胁不到他们,尉来的风险小了很多,烦恼也大幅减少,但这不代表尉来没有其他的烦恼,例如要是某一天他们脑子一抽把对华的芯片供应断了,或者再度大幅提高关税呢?

    这些都是有可能的,一年多的时间,胡争楠已经意识到了老板之前所有的担忧都是有可能发生的。

    国产替代是必须进行下去的,即便是性能方面要差一些,但那也是必须要做的事儿。

    “我们去成品区那里看看吧,先看看座椅,听说他们弄了几件比较有趣的玩意儿,到时候老板你可以试试?”

    “行,那就去看看。”

    檀锦程也是饶有兴趣。

    让檀锦程比较意外的是,成品区里摆着一批办公座椅,而这批办公座椅一看就是用汽车座椅改装的。

    “你所说的有意思的东西就是这个?”

    “对啊,我们坐上去试一试,让工作人员教教我们怎么使用。”

    胡争楠微笑着应道,他是知道工厂搞出了些这么些玩意儿,但也是第一次见过,这玩意儿就是把尉来的高端座椅加装了一个办公座椅底座,改造成了办公座椅。

    “哈,有座椅通风加热功能,还有各种记忆功能,有点意思啊。”

    基本上在汽车里享受到的功能,在这座办公座椅上都能够享受得到,体验感还算不错,这让檀锦程觉得挺有意思的。

    “是啊,体验感还是不错啊,都说日产大沙发,咱们得向日产学习啊,为了这个我们买了不少回来拆解学习呢。”

    智能座舱的舒适性,消费者最直观的体验那当然是座椅了,日系品牌的特点基本都差不多,日产作为日系品牌,是今年为数不多销量下滑的。

    日产的车子胜在稳定,槽点不多,但是亮点也算不上多,比较出名的就是他们的座椅有着日产大沙发的名头,产品力表现也确实不错。

    尉来的造车就是一个学习的过程,学习各家的长处,融汇贯通,在ES6,ES8,L1等等车型上的内饰要求比较高,为此也学习了不少高端车型在内饰方面的设计。

    “你们搞出这个是什么意思?打算卖吗?”

    大型工厂在专注于主业的同时,往往会在设计以及生产过程当中,产生一些“副业”,像是座椅工厂,还真有可能成为家具厂的原因。

    之前尉来自己的一家座椅生产工厂,就因为各方面的要求达不到而被强制关闭了,锦新科技吸取这个教训,在座椅工厂方面的要求还是比较高的。

    “额,这是我们一位工作人员觉得好玩,就搞了这么一套办公座椅,本来的意思是想测试一下这批汽车座椅在汽车以外的表现力如何,暂时来说还没有售卖的打算。”

    从座椅上起身,胡争楠笑道:“怎么,老板是想通过自己的同款办公座椅,用这种方式来提升汽车的知名度吗?”

    “对啊,我体验了一下,感觉还是不错的,不是不可以试着用这种方式推广品牌啊。”

    卖座椅不是关键,挣不挣钱也无所谓,重要的是推广。

    “可以是可以,问题是卖多少钱合适,卖太贵了的话推广力不够,但是太便宜了也不行。”

    太便宜了掉逼格。

    座椅市场,高端一点人体工学或者电竞椅,主流的价格差不多在三五千左右,过万元的也有,还有一些跟汽车品牌联名的,例如跟奔驰联名的能卖两万多。

    跟五菱联名的也能卖个四五千的价格,定价确实是个问题。

    这套座椅最大的卖点不是真皮面料,而是它的高科技,智能化,座椅内置的智能传感器,构成了电子皮肤,能够实时监测乘客的体压分布,精准感知坐姿的变化。

    另外,通过真实用户的数据训练,结合AI核心算法,座椅可以自动调节背部,腰部腿部的支撑点,实现无感贴合的动态支撑。

    甚至有全域防晕车的优化。

    像是基础的通风与加热,按摩之类的倒显得没那么大的亮眼了。

    这些都是尉来在智能座舱体系里的技术突破,目前来说还没有应用到现有的车型身上,算是比较尖端的技术。

    “效果怎么样?你们找了多少人测试啊?”

    “测试人员找得倒不算多,不过也有1500名,可能在算法优化方面还不太成熟,不过如果真的搞出一批办公座椅来卖的话,相信应该也能够收集到一些有用的数据。”

    办公座椅的使用环境跟汽车之内肯定是大不同的,但有了数据之后就可以具体的分析嘛。

    “也不是不行,成本是多少?算了,我也懒得问成本了,就定个8888元的价格吧,不过要限量,至于限量多少你们自己去研究吧。”

    常规来说,豪华SUV的座椅成本通常是比较高的,一般占据整车售价的5%到10%,这套座椅搞了这么多的高科技,成本肯定是低不了。

    指望这玩意儿挣钱肯定是不可能的,少亏点儿就行了。

    8888元的价格是个不错的噱头,能够带来一定的炒作热度,又能够吸引一部分有消费能力,且愿意尝试的消费群体购买,倒也不错。

    “8888元?会不会太便宜了?”

    “不便宜了,你还指望这玩意儿真卖啊,不过就是一个噱头而已,你们可以送一批给汽车的车评人还有大主播,

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