第721章 顶住压力，证明自己 (第2/3页)
于修缮扩建码头、营造船厂，以备将来渡过金沙江，进入长江以南的南中腹地。
而在没有放排的技术之前，要把越巂深山里的竹木大批量低成本运到江边，几乎是不可能的，所以当地由蛮夷自行统治时代，造船和运输等行业才如此落后。
除了这些大竹排之外，还有些过路竹排规模看起来稍小一些，只有百十根竹子构成，但四周围还扎了舷艢，上面堆着带土的秧苗，少数则装着粮食，显然是用于运货的竹筏。
法正看到这些货筏，内心也是颇感欣慰，这招也跟当初自己出征前、诸葛令君的教导有关。如今自己已经实打实用上了，没想到还真让越巂郡的民生快速得到了恢复。
按照正常的气候环境，推广林邑稻一年种双季，也必须在三月份就开始育秧晚稻的秧，然后五月份移栽到大田里。
而今年法正对越巂郡用兵，本就是过了春耕农忙时节才开始打的，打下来后，怎么着也快五月底了，再紧急种植晚稻，肯定是来不及的。
不过，越巂郡比较靠南，天气已经是亚热带了，接近热带的无冬环境，所以比北边的蜀郡稍微晚种个把月，到时候收获也晚个把月，问题并不大。
在蜀郡的话，水稻是不可能生长到十月份再收割的，气温太低了稻子会冻死。越巂这边，拖到十月再收获也能打下粮食。
但是，“在越巂就地育秧”的问题，今年是肯定不可能解决的。所以当初法正在出征前，也问过诸葛亮，有没有可能“今年打下越巂，今年就在越巂先试点晚稻”的办法。
最后讨论的结果，是理论上确实可能，那就是提前在南安县靠近牦牛县的地方小田育秧密植。等到要移栽大田的时候，连小田里的根系土一起挖了，带水保湿运送几百里，到筇都和会无等地种到大田里。
这样做，其实成本很高，因为当地运输粮食种子，本来只要运谷粒，但发育成幼秧后，再带着根系土一起运，体积了重量至少增长了数十倍，运输成本太浪费了。
不过，考虑到这东西可以先小范围试点，只为了快速传播和磨合技术，只要规模控制住了，就算亏点也亏不了多少。
这些秧苗移到当地的大田里之后，只要再长不到百日，也就是两三个月，就能收获了。比起最终成熟后收获的产量，当初运秧苗的成本，也就差不多了。
换言之，诸葛亮和法正，也没指望今年这一波运输就有赚，但大军要常驻越巂半年，本来就要源源不断运粮食过去，一直撑到入冬后南渡泸水再打建宁。
既然怎么都得运，那么试试看能不能运秧苗，一来可以验证一些技术，提供技术经验的积累。
二来也可以提前促成汉蛮杂处一起种田，提前一年手把手教当地百姓怎么育秧、插秧、抛秧，让当地人掌握相关农业技术，提前磨合起来。
最后，还可以给富余的士兵劳力找点事做，让他们提前习惯在越巂地界搞军屯。
总而言之，诸葛亮和法正，当初在决定落实部署这一招时，是非常谨慎的。如今部署的规模也不大，最多只够几万人种。
因为规模有限，这种“抢先体验种双季稻技术”的资格，还被法正作为一个“对合作态度好的夷帅部族的奖励”，将斡旋价值发挥到了极致。
谁对朝廷最忠心，最配合朝廷的行动，谁就可以比其他部落提前一年得到双季稻技术，从而在部族之间的竞争中赢得额外优势。
这样的氛围之下，提前体验双季稻技术这张牌，到了法正手里，就又凝聚了一波越巂郡的人心，筛选出了更加愿意汉化的仆从部族。
后来，在具体实施过程中，法正渐渐发现，这一手操作，所需的成本也没一开始预想的那么高。预期的亏损，也能再压一压——
这主要是因为，法正具体执政越巂后，发现当地的交通运输环境，还可以有很大的提升，如此一来，运输成本就压低了。
如前所述，位于后世大凉山区的“牦牛大道”，其实并不是一条纯粹的陆路山谷。
在牦牛道中，虽然无法做到全程贯通水路，但至少百分之八十的里程，还是有河道可以凭借的。
泸水的一条支流，以及孙水，都会沿着牦牛大道谷地往南流淌，最终在会无县、后世的攀枝花汇入金沙江。
泸水的这条支流，就是后世的雅砻江。而孙水就是后世的安宁河，连接着后世的西昌到攀枝花。
从大度河边的牦牛县，到孙水源头的阐县，两地之间只有一百里的路是非走山谷不可的，剩下的都可以走水路。
只是越巂当地蛮夷，往年对水运的建设非常差。
一方面没有好用的船只，另一方面对于孙水中的险滩暗礁整治不力，或者说那些蛮夷从来就没有技术和人力去整治，导致孙水中的各处航道，还完全处于纯自然状态，没有任何基础建设。
法正来了之后，一边推进运粮、运带土的晚稻秧苗，试点推广晚稻插秧技术。
一边也想方设法整治航运。
因为来之前诸葛亮就教过他“放排”的技术，法正就在当地组织南蛮大量砍伐筇竹，然后扎成巨型的竹排往下游冲。
孙水中有浅滩沙洲，或是小的、根基不太坚实的暗礁，只要是底部没有跟河床山岩连成一体的，被千百根巨竹捆扎在一起的巨排一撞，基本上也就扫开了。
放排过后，再让小竹筏、小船顺流运货，安全系数立刻就能提升一截。就算有没扫干净的疑难杂症险阻，再派人重点施工，工程量至少也能减掉十之七八。
至于放排顺流而下时，那些筇竹撞在礁石上被撞断撞烂，那也无所谓。筇竹在越巂遍地都是，根本不值钱，想砍多少就能砍多少。
只要官府稍微出几个钱，甚至都不出钱只是管饭，就能找来无数饥饿的南蛮人愿意砍竹子扎竹筏打工。
当地的蛮人，可是和平时期为了粮食和土地不够，都会自相残杀以减少吃饭的嘴的，现在有人管饭，干嘛不做工？
所有这些工种里，危险程度最高的，应该还是放排了。
尤其是那些驾驭着千百根筇竹抱团捆扎出的大竹排、直接顺流而下运输竹子的。
哪怕到了20世纪，放排时一个不小心撞了岸或者触了礁，放排的人也有可能落水被卷走。
何况如今法正让人放排，还是带着探路和排障性质的。
法正自己也不知道这里的航道有多恶劣，没有绘成过图本，也没有任何水文资料，全靠探险者先行试出来。
如果大竹排撞上了暗礁，扫掉了暗礁，放排的船工死伤的概率，可就比后世放排更高得多了。
但这种放在后世人道时代颇为棘手的问题，放在3世纪初的南中，却压根不是事儿。
法正直接开出赏格，招募懂点水性的南蛮勇士，放五个月排，到今年入冬大军渡江时，如果还活着，那就直接收编为水军军官，可以从什长做起，如果有额外表现好的事迹，可以升队率、甚至屯长。
如果放排时有死伤，也会给抚恤。淹死了的给十枚镀银币，十匹蜀布，就算是买命钱了，而且家人可以优先接受汉人官府的培训，学习种植双季稻的技术。受伤的按伤势轻重折减。
这个时代的南中地区，人命根本不值钱。平时自己争抢山林果树、田园猎场，自相残杀都快打出脑花来了。汉人官府来了，给重
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