第580章 遇鬼王 (第2/3页)
也就六七米的样子，路面坑坑洼洼的，稍有不慎车子就可能坠崖。
终于，胆战心惊的二十分钟后，我们的车子开到了对面的山上，然后一路向下，开到了一个山洞的入口。
洞口没有大门，但有一道深不见底的沟壑，一股阴冷的风从下面吹上来，让人浑身很不舒服。
“身份识别、身份识别。”
山东里传出了没有任何感情的机器声音。
张警卫员走下了车子，然后张开手臂在车子面前转了一个圈。
“身份确认，可以通过。”
随着这句话，轰隆隆一声响动，原本沟壑的地方居然慢慢升起了一块巨大的铁板。
张警卫员上车，快速的通过了铁板，旋即，铁板又下沉了下去，恢复了原来的样子。
我们的车子一路向下，倾斜度并不大，而且是盘旋向下的，与大多数商场的地下停车的匝道一样。只不过这路要宽大许多，像我们这样的吉普车，估计十辆车并排着也能容纳。
道路的两侧都有感应照明灯，在我们距离三四十米的时候，便会“啪啪啪”的亮起来，科技感十足。
开了三四分钟的样子，终于到达了平整的地面，不过站在这里会有一种憋闷的感觉，张警卫员解释说，因为停工的原因，送风系统关闭了，所以才会这样。
我扫视了一圈，这个地下空间已经不能用大来形容了，简直太大了，站在里面会有一种自身极其渺小的感觉，好像自己是一只蚂蚁。
挨着入口的位置停着许多大型的工程设备，有挖掘机、盾构机，还有用于运输土方与石料的运输车，车轱辘就足有一人多高，看起来霸气十足。
当然，还有一些其他我没见过的设备，样子很古怪，也不知道干嘛用的。
我让张警卫员往前开了一段距离，发现再往前开，路面就不再是混凝土的了，顶部也出现了凹凸不平的山石，看来前面是开挖之后最原始的样子。
虽然我没学过工程，但看得出，这个地下空间的建设方法是一边挖掘一边绑扎钢筋，然后用喷枪把混凝土喷在钢筋上，这技术叫喷锚，时下很流行的一个技术，许多地铁都是这种方法建设的，只不过地铁由于空间不大，
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