第一百三十一回： (第2/3页)
有轨电车通过这座链子桥的时候，托帕洛娃一行人都利用手上的手机拍照或者自拍，接着几乎同时上传照片然后分享一下。
大环路是1872年至1906年间建成的。它从裴多菲桥通到玛尔吉特桥，在当时是世界上最重要的建筑群之一。这里的西火车站与东火车站一样是大型火车站建筑的典范。如今这里是整座城市的中心地区之一。裴多菲桥是城市中心东南方的一座大桥，跨越河流河。连接城市的两片区域。裴多菲桥最早修建于1933年到1937年之间，包括引桥部分在内总长约514米，宽25.6米，历经几十年的风雨沧桑。仍然屹立于多河流之上。该桥的两端分别连接博拉罗什广场和戈德曼捷尔吉广场，其中博拉罗什广场为大环路的南端终点和切佩尔的h?v总站，对方便游客出行非常重要；而戈德曼捷尔吉广场毗邻布达佩斯技术与经济大学校园。客流量也很大。一开始，这座桥以摄政霍尔蒂・米克洛什而得名于霍尔蒂・米克洛什桥。后来又以裴多菲・山多尔为名，得名裴多菲桥。它造型优美。静静的跨越美丽的河流，使得它不仅为城市的市民的出行带来了极大的方便，也已成为了景点之一，尤其是夜晚，在景观照明灯的配合下，更加光彩夺目，吸引了不少游客在此驻足。不过托帕洛娃他们并没有这份好运，他们需要休息，为之后的训练和比赛贮备体能。现在由于时间离圣诞节很近了，因此城市里也开始装饰一些圣诞节的装饰。
在大环路上还有多座剧院和电影院，由于在西火车站以及其它市区里建造了大型电影院，因此这些电影院中的一些被迫于1990年代末关闭。连接市中心与城市公园的安德拉什大街与大环路交叉处是一个八角形的广场。至今为止，安德拉什大街是整个城市的建筑的典范之一。从1871年至1885年在14年间在这条2.4千米长的林荫大道两旁建立了历史主义的居民建筑以及国家歌剧院、恐怖大厦博物馆、许多广场和英雄广场。英雄广场的周围是艺术厅和艺术博物馆。广场中心的千年纪念碑周围有14位国王的立像。从2002年开始，安德拉什大街列为世界遗产。大街下是城市的第一个地铁站，整个国家的第一条线路就是从这里开始的。一行人就在这里下了电车，之后参观了英雄广场，随后来到了渔船码头享受夕阳下的魅力景色。
结束了有轨电车之行，他们换成地铁回到酒店，这座城市的地铁系统是整个大洲第二古老的。最初的地铁线是m1线，即黄线。它被恢复为最早的面貌，作为一段历史保存下来。另外的两条地铁线m2（红线）和m3(蓝线)，是后来建设并投入使用的。现在第四条地铁线正在建设中，于2008年开始运行。回到九点之后，一行人想用
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