第238章 加班费没到位 (第2/3页)
设置一道涵洞，一般不超过五百米。三十三公里的总线路长度，最少也会有着六十道涵洞。
这还只是涵洞，关键工序较少。
一座钢筋混凝土桥梁，关键工序更多，基础垫层、一层基础、二层基础、台身（或者墩柱支撑梁等）、台帽（或者盖梁）、支座垫石、梁板安装、桥面铺装、防撞护栏，只算八道工序，等候混凝土强度的时间，需要八个28天，也就是七、八个月。
真要是完全按照规范要求进行，那没法施工了。
不说别的，有些包含桥梁的工程，总体工期要求也只有两三个月，甚至更短的都有。那也就说明，现场的实际施工，不可能完全按照规范进行。
一般的做法是，在基础施工结束后，间隔两三天左右，开始拆除基础模板，再安装台身模板，然后浇筑台身混凝土，这个实际的间隔时间，一般也就三四天，保险一点儿也就七天左右。
正常的施工环境下，七天时间，混凝土强度可以达到设计强度的百分之七十。
说远了，可能和前面有点儿重复。
回说涵洞的产值，和计量限额的区别。
假设一道涵洞的总造价是五十万，在按照延米计价的情况下，一般都是需要在涵洞的所有工序完全完成之后，才可以计量。
因此，计量限额的一千万，现场实际完成的产值，可能已经达到了一千五百万、甚至两千万，依然没法计量一千万。
开工预付款的钱，很快拨付到公司账上。
这里有个问题就是，钱虽然到了公司账上，但是，没法直接到刘长江的账面上。
这之间的弯弯道道，也就是杨彩云和丁玉玲她们进行操作，需要一定的时间。
在等候期间，刘长江他们自然是都没有闲着。
工地上，已经开始热火朝天的大干。
三个工区，全面展开了施工，所有机械每天需要消耗的材油，都不是一个小数目。
工人方面，主要是结构物的施工，每个班组也都增加了相应的工人。
白云飞的班组，除了他的
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