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5.5.5 城市轨道交通衔接的换乘优化设计案例

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    5.5.5 城市轨道交通衔接的换乘优化设计案例 (第1/2页)

    三元桥站是北京市地铁10号线与机场专线的换乘车站,位于朝阳区三元桥东北侧,京密路与首都机场高速公路之间绿化带内,地铁站有A、B、C1

    、C2

    、C3

    、D共6个出口,如图5-17所示,而附近的公交站点分布情况如图5-18所示。

    图5-17三元桥地铁站出口分布图

    图5-18三元桥地铁站周围公交分布图

    1.现状存在问题

    三元桥现状地铁与公交换乘存在的问题主要有以下几点。

    (1)站名重复设置,三元桥公交站有3个位置;上下行公交线路不一致(852路和536路公交车在三元桥附近没有设置双向车站);三元桥东和三元桥站上下行站点距离过远,超过200m。

    (2)公交三元桥东站(A下)下行方向车站设置较为简易,只设置了公交车站牌,未设站亭。无任何遮阳避雨设施,候车环境较差。

    (3)三元桥下行(A下)车站设于中央分隔带上,行人通道过窄。

    (4)除C2

    口外,其他出口处并未设置配套的公交车站方位指示牌,若初次在此地换乘的乘客,在步行出地铁站后,寻找公交车站比较盲目,造成换乘不便。而且C2

    的指示牌被破坏、涂抹严重,很不美观。

    (5)C2

    出口处通往公交车站B1

    与B2

    的通道无路灯,晚上乘客换乘不安全。

    (6)公交车站B2

    位于主路与辅路之间,乘客换乘需要穿越辅路,由于辅路车流量较大,行人过街无配套信号灯,使得行人过街存在安全隐患。

    2.公交站点优化设计

    1)公交车站优化

    与三元桥

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