5.5.5　城市轨道交通衔接的换乘优化设计案例

    5.5.5　城市轨道交通衔接的换乘优化设计案例 (第1/2页)

    三元桥站是北京市地铁10号线与机场专线的换乘车站，位于朝阳区三元桥东北侧，京密路与首都机场高速公路之间绿化带内，地铁站有A、B、C1

    、C2

    、C3

    、D共6个出口，如图5-17所示，而附近的公交站点分布情况如图5-18所示。

    图5-17三元桥地铁站出口分布图

    图5-18三元桥地铁站周围公交分布图

    1.现状存在问题

    三元桥现状地铁与公交换乘存在的问题主要有以下几点。

    （1）站名重复设置，三元桥公交站有3个位置；上下行公交线路不一致（852路和536路公交车在三元桥附近没有设置双向车站）；三元桥东和三元桥站上下行站点距离过远，超过200m。

    （2）公交三元桥东站（A下）下行方向车站设置较为简易，只设置了公交车站牌，未设站亭。无任何遮阳避雨设施，候车环境较差。

    （3）三元桥下行（A下）车站设于中央分隔带上，行人通道过窄。

    （4）除C2

    口外，其他出口处并未设置配套的公交车站方位指示牌，若初次在此地换乘的乘客，在步行出地铁站后，寻找公交车站比较盲目，造成换乘不便。而且C2

    的指示牌被破坏、涂抹严重，很不美观。

    （5）C2

    出口处通往公交车站B1

    与B2

    的通道无路灯，晚上乘客换乘不安全。

    （6）公交车站B2

    位于主路与辅路之间，乘客换乘需要穿越辅路，由于辅路车流量较大，行人过街无配套信号灯，使得行人过街存在安全隐患。

    2.公交站点优化设计

    1）公交车站优化

    与三元桥

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）