4.9.1 城市设计 (第2/2页)
度——集聚（massi
g）：一个建筑或建筑群的大小、形状及与其他建筑和空间的关系；
●外观——细节：一个建筑或结构外观，包括工艺、建筑技术、装饰、样式和照明；
●外观——材质：纹理、颜色、图案及材料的耐久性及其使用方式。
道路环境和景观设计，不但要考虑道路对建筑群的连续性在视觉和形态的分割，还要考虑道路和交通对一些重要视野的影响。图4-69所示为某文化遗产大门口，把机动车道路引到了门口，乱停车与该文化遗产景观产生了明显的不协调感。
图4-69某文化遗产大门口
道路环境和景观设计要考虑的其他因素包括对受保护建筑和区域视觉上的影响，对通达开放的公共空间（如绿地）可能造成的不便，以及灯光的影响等。
城市道路环境和景观设计的核心是对道路周边环境的认识，道路环境的设计需要尊重所在地的功能和特点，包括各种用户对道路的需求和使用。
总之，道路环境的设计要能够帮助和加强城市设计目标的实现，包括：
●突出地方特点；
●取得空间连续性和封闭性统一，使公共空间和私有空间有明显的界定；
●愉悦的公共环境；
●方便可达；
●空间结构清晰，一目了然；
●空间易于调整和变更；
●具有多样性，能够提供多样化、多种类的服务。