2.2 城市交通设计的理论基础 (第3/3页)
特性不同的载运工具的移动，形成带有智能体和复杂的流（需求），这些流分布于复杂而庞大的交通基础设施网络和节点内，适应流的设计需要进行科学的计算。因此，数学计算和计算机仿真等计算科学是城市交通设计的必需，以做到“量体裁衣”的效果。
6.交通环境工程
在环境问题日趋严重的今天，低碳和可持续发展成为当今和今后一段时间中的主旋律。因此，节能减排的城市交通设计也成为一个非常重要的要求。环境工程作为城市交通设计的基础之一，主要在节能和减排。在城市交通设计中，两者主要体现在城市交通体系设计方面，即节能减排型交通体系设计。公交优先、TOD模式（以公共交通为导向的开发）、城市轨道交通主导、慢行交通系统等是典型的节能减排模式。在减排方面，优化交通组织和优化信号配时系统等，均能减少停车，提高机动车的平均行驶车速，从而减少尾气排放。
7.历史文化
城市都有其历史文化背景，尤其是我国的历史文化名城的建设规模大多依据《周礼考工记》设计和建设，新城也具有其历史文化特点。因此，城市交通设计应该充分尊重和体现对应城市的历史文化元素，以凸显地区历史文化，使得设计具有显著的地方色彩。此外，城市的色彩也是历史文化的沉积，例如，春秋战国时期，秦国咸阳的黑色、楚国郢城的黄色、齐国临淄的红色、燕国蓟城的蓝色、韩国郑城的绿色、赵国邯郸的白色、魏国大梁的褐色，以及近代北京的琉璃瓦色、上海的蓝色、广州的红色和西安的紫色等。
此外，我国古代的城市和交通网络是按照阴阳五行的思想设计的，即朱雀（南）、玄武（北）、青龙（东）、白虎（西），天子居中向南，南北中轴大道为朱雀路，城墙北门为玄武门、南门为朱雀门等。