第二百二十九章 不用我不成（七） (第3/3页)
全工段赶工，速度有多快，第一天的时间，铺设了近二十里的碎石，枕木铺了大概五六里，铁轨铺了两里多，这样的速度，李大成觉得十天半月，这铁路也就差不多竣工了。
为了加快速度，詹天佑这边也取了巧，直接在原有的道路上铺设铁路，全线至少十五万人，按照夯地基、铺碎石、放枕木、放铁轨的次序，七天时间就铁路就有了大概的样子。
剩余的八天时间，詹天佑带着不多的技术人员，吃住都在铁路线上，一点点完成了铁路的调整，十五天时间，百多万工时，詹天佑口中的胶塔铁路全线贯通。
之后的五天，詹天佑让重载的火车在铁路上来来回回，做完了最后的调整之后，胶塔铁路交工。
“眷诚，不错！说二十天就是二十天，真是不错！”
在德国人的见证下，铁路交付的一刻，李大成也不吝赞美之词，这次的活儿干的漂亮！
“二爷，这次修路，有太多取巧的地方了，真正修路比这个艰难一些，不过二爷说的全路段施工的法子，倒是给了我一个快速修铁路的好法子，只要会修路的人多一些，一年一条几百里的铁路，也不难修！
二爷，这铁路虽说取了巧，但却最适合塔埠头所用，这样的铁路易于维修，一旦有了海潮，即使全线损毁，修复也在扎眼之间。”
码头支线虽说建的仓促而粗糙，但詹天佑这边也是有过论证的，胶州府这边临近海岸，每隔五到七年就会有一次大潮，面对大潮，再坚实的路基也禁不住长时间的浸泡，简易铁路于简易的塔埠头码头而言，也算是相得益彰吧……
“好！好！短则三五年长则七八年，胶州湾里必然要建起防波堤的，到时候，咱们再正正经经的建设一番。”
无论是码头还是铁路，对李大成而言都是临时的，具体怎么改建，要看以后的发展，或许依靠塔埠头港，那边的几千顷荒地可以变成一个工业区，那样一来，就要大建基础设施了。
现在对李大成而言，压服了德国鬼子更重要一些，有了二十天建成的铁路，有了振威军的压力，相信卢卡斯也会做出一个符合双方利益的决断，拧巴着来，吃亏的只能是德国人。
詹天佑这边的码头支线二十天建造完毕，李大成直接下令振威军解除了对胶澳以及胶济路沿线的封锁，振威军还不足以震慑住整个德国，充其量也就能在山东威胁到德国的利益而已，这不算是秀肌肉，只能算是呲了呲獠牙而已。
若胶澳的德国人想要尊严，合作自然无从谈起，接下来的事情就棘手了，想要再次慑服德国鬼子，就只能通过小规模的战争手段了。
若德国人顾及利益，李大成这边的机会也就大了，尊严与利益，德国人作何选择，李大成也无从得知。
这两种选择，对德国人而言，只能是对半开，之前的德皇太嚣张了，就冲那嚣张的模样，答应合作的几率就不大，但李大成给出的利益也是实实在在的，短时间之内修成胶济铁路，胶澳殖民地就能进入快速发展期。
究竟怎么选，李大成不能帮德国人决定，他只能逼着德国人选择他指的路而已。(未完待续)
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